Sunday, October 30, 2011

OIL INSTITUT TRAINING SCHEDULE OF 2011 (JAKARTA & BATAM)

Here I enclosed the latest information the schedule of Oil & Gas Training conduct by Oil Institut . The Training will be conduct in Jakarta and Batam. 

API 570 - PIPING INSPECTOR PREPARATION COURSE
  CAESAR II (PIPE STRESS ANALYSIS)
  Jakarta : 24-27 November 2011
  Batam   : 17-20 November 2011
  Price   : Rp. 4.000.000

  PVELITE
  Jakarta : 25-27 November 2011
  Batam   : 11-13 November 2011
   Price   : Rp. 3.000.000

   PRIMAVERA ( P6 )
  Jakarta : 24-27 November 2011
  Batam   : 10-13 November 2011
  Price   : Rp. 3.500.000



MICROSOFT PROJECT 2007 IN HOUSE TRAINING
MICROSOFT PROJECT 2007
  Jakarta : 25-27 November 2011
  Batam   : 18-20 November 2011
  Price   : Rp. 2.500.000

TEKLA
  Jakarta : 27-30 November 2011
  Batam   : -
  Price   : Rp.3.500.000

   ETAP
   Jakarta : 24-27 November 2011
   Batam   : 10-13 November 2011
   Price   : Rp. 3.500.000




PIPELINE DESIGN, MAINTENANCE & OPERATION TRAINING
  ANSYS
  Jakarta : 17-20 November 2011
  Batam   : 24-27 November 2011
  Price   : Rp.3.500.000

RBI
  Jakarta : 20-23 November 2011
  Batam   : 27-30 November 2011
  Price   : Rp.4.000.000

QC DOCUMENT / CERTIFICATION
   Jakarta : -
   Batam   : 15-18 November 2011
   Price   : Rp. 3.500.000

 


ASNT R.I. LEVEL II TRAINING & EXAM 
PIPELINE DESIGN MAINTENANCE & OPERATION
  Jakarta : 10-13 November 2011
  Batam   : -
  Price   : Rp. 3.500.000

   SACS
   Jakarta : 24-27 November 2011
   Batam   : 17-20 November 2011
   Price   : Rp. 3.500.000

   INSPEKSI TEKNIK
   Jakarta : -
   Batam   : 15-18 November 2011
   Price   : Rp. 3.500.000

 

CAESAR II (PIPE STRESS ANALYSIS) TRAINING
PDMS
   Jakarta : 24-27 November 2011
   Batam   : 17-20 November 2011
   Price   : Rp. 3.500.000

   PDMS FOR ADMIN
   Jakarta : 10-13 November2011
   Batam   : -
   Price   :Rp.5.000.000

  TANK SOFTWARE
  Jakarta : 25-27 November 2011
   Batam   : -
   Price   : Rp. 3.000.000

 


ASNT MT/PT LEVEL II TRANING & EXAM 
CADEWORK
   Jakarta : 25-27 November 2011
   Batam   : -
   Price   : Rp. 3.000.000

   HYSYS
   Jakarta : 17-20 November 2011
   Batam   : 24-27 November 2011
   Price   : Rp. 3.000.000

   PIPING PROCESS ASME B31.3
   Jakarta : 25-27 November 2011
   Batam   : -
   Price   : Rp. 3.000.000

 


PRIMAVERA P6 IN HOUSE TRAINING
ASME SECTION VIII
   Jakarta : 11-13 November 2011
   Batam   : -
   Price   : Rp. 3.000.000















For information you all can contact :

OIL INSTITUT

Info Center:
website:www.oilinstitut.com
email  :info@oilinstitut.com
        oilinstitut@gmail.com

And The Call Center : 0813 7273 1362

Jakarta  : (+62) 21 95817191, +62818769749
           (+62) 21 72786825 (Fax)
Batam    : (+62)778 467080 (Tel & Fax)
           +6281364043266
  
or you can ask me according to the training about the training information.

Kuala Lumpur, 30 October 2011.

25 PESAN LUQMANUL HAKIM KEPADA ANAKNYA

1. Hai Anakku : Ketahuilah , sesungguhnya dunia ini bagaikan lautan yang dalam, banyak manusia yang karam di dalamnya. Bila engkau ingin selamat, agar jangan karam, layarilah lautan itu dengan SAMPAN yang bernama TAQWA, Isinya ialah IMAN dan LAYARNYA adalah TAWAKKAL kepada ALLAH

2. Orang-orang yang senantiasa yang menyediakan dirinya untuk menerima nasihat, maka dirinya akan mendapat penjagaan dari ALLAH. Orang-orang yang insaf dan sadar setelah menerima nasihat orang lain, dia akan juga senantiasa menerima kemuliaan dari ALLAH juga.

3. Hai Anakku, orang yang merasa dirinya hina dan rendah diri dalam beribadat dan taat kepada ALLAH, maka dia tawadduk kepada ALLAH, dia akan lebih dekat kepada ALLAH dan selalu berusaha menghindarkan maksiat kepada ALLAH.

4. Hai Ankku : seandainya ibu bapamu marah kepadamu karena kesilapan yaang dilakukanmu, maka marahnya ibu bapakmu adalah bagaikan baja bagi tanam-tanaman.

5. Jauhkan dirimu dari berhutang, karena sesunguhnya berhutang itu boleh menjadikan dirimu hina di waktu siang dan gelisah di waktu malam.

6. Dan selalulah berharap kepada ALLAH tentang sesuatu yang menyebabkan untuk tidak mendurhakai ALLAH. Takutlah kepada ALLAH dengan sebenar-benar takut (taqwa) , tentunya engkau akan terlepas dari sifat berputus asa dari rahmat ALLAH

7. Hai Anakku : Seorang pendusta akan lekas hilang air mukanya karena tidak dipercayai orang dan seorang yang telah rusak akhlaknya akan senantiasa banyak melamunkan hal-hal yang tidak benar. Ketahuilah, memindahakan batu besar dari tempatnya semula itu lebih mudah daripada memberi pengertian kepada orang yang tidak mahu mengerti.

8. Hai Anakku : engkau telah merasakan betapa beratnya mengangkat batu besar dan besi yang amant berat., tetapi akan lebih lagi daripada semua itu adalah bilamana engkau mempunyai tetangga (jiran) jahat.

9. Hai Anakku : Janganlah engkau mengirimkan orang yang bodoh sebagai utusan. Maka bila tidak ada orang yang cerdik, sebaiknya dirimulah yang layak menjadi utusan.

10. Jauhilah sifat berdusta , sebab dusta itu mudah dilakukan , bagaikan memakan daging burung, padahal sedikit sahaja berdusta itu telah memberikan akibat yang berbahaya.

11. Hai Anakku : Bila engkau mempunyai dua pilihan, takziah orang mati atau hadir di majelis pernikahan, pilihlah untuk menziarahi orang mati, sebab ianya akan mengingatkanmu kepada kampung akhirat sedangkan menghadiri pesta perkhawinan hanya mengingatkanmu kepada kesenangan duniawai sahaja.

12. Janganlah engaku makan sampai kenyang yang berlebihan., karena sesungguhnya makan yang terlalu kenyang itu adalah lebih baiknya bila makanan itu diberikan kepada anjing sahaja.

13. Hai Anakku :janganlah engkau langsung menelan sahaja karenanaya manisnya barang atau makanan itu dan janganlah langsung memuntahkan saja pahitnya sesuatu barang atau makanan itu karena manis belum tentu menimbulkan kesegaran dan pahit itu belum tentu menimbulkan kesengsaraan.

14. Makan lah makananmu bersama-sama dengan orang-orang yang takwa dan musyawarahlah urusanmu dengan para alim ulama dengan cara meminta nasihat dari mereka.

15. Hai Anakku ; bukanlah satu kebaikan namanhya bilamana engkau selalu mencari ilmu tetapi engkau tidak pernah mengamalkannya. Hai itu tidak ubah bagaikan orang yang mencari kayu bakar, maka setelah banyak yang tidak mampu memikulnya padahal ia masih mahu menambahkannya.

16. Hai Anakku : bilamana engkau mahu mencari kawan sejati maka ujilah terlebih dahulu dengan berpura-pura membuat dia marah bilamana dalam kemarahan itu dia masih berusaha menginsafkan kamu, maka bolehlah engaku mengambil dia sebagai kawan sejati . BIla tidak demikian, maka berhati-hatilah.

17. Selalulah baik tutur kata dan hauls budi bahasamu , serta manis wajahmu, dengan demikian engkau akan disukai orang melebihi sukanya seseorang terhadap orang lain yang pernah memberikan barang yang berharga.

18. Hai Anakku : Bila engkau berteman, tempatkanlah dirimu kepadanya sebagai orang yang tidak mengharapkan sesuatu daripadanya . Namun biarkanlah dia yang mengharapkan sesuatu darimu.

19. Jadikanlah dirimu dalam segalaau  tingkah laku sebagai orang yang tidak ingin menerima pujian atau mengharap sanjungan orang lain karena itu adalah sifatnya Riya' yang akan mendatangkan cela pada dirimu.

20. Hai Anakku : Janganlah engkau condong kepada urusan dunia dan hatimu selalu disusahkan oleh dunia saja karena engkau diciptakan ALLAH bukannya untuk dunia sahaja. Sesungguhnya tiada makhluk yang lebih hina daripada orang yang terpedaya dengan dunianya.

21. Hai Anakku : Usahakanlah agar mulutmu jangan mengeluarkan kata-kata yang busuk dan kotor serta kasar, karena engkau akan lebih selamat bila berdiam diri. Kalau berbicara , usahakanlah agar bicaramu mendatangkan banyak manfaat bagi orang lain.

22. Hai Anakku : janganalah engkau mudah ketawa kalau bukan karena sesuatu yang menggelikan, janganlah engaku berjalan tanpa tujuan yang pasti, janganlah engkau bertanya sesuatu yang tidak ada gunanya bagimu, janganlah mensia-siakan hartamu.

23. Barang sesuapa yang menyayang tentunya akan disayangi, sesiapa yang pendiam akan selamat daripada berkata yang mengandung racun dan sesiapa yang tidak dapat menahan lidahnya daripada berkata kotor tentu akan menyesal.

24. Hai Anakku : Bergaullah rapat dengan orang yang alim lagi berilmu. Perhatikanlah kata nasihatnya karena sesungguhnya sejuklah hati ini , mendengarkan nasihatnya, hiduplah hati ini dengan cahaya hikmah dari mutiara kata-katanya bagaikan tanah yang subur lalu disirami air hujan.

25. Hai Anakku : Ambillaj harta dunia sekedar keperluanmu sahaja dan nafkahkanlah yang selebihnya untuk bekalan akhiratmu. Jangan engkau tendang dunia ini ke keranjang atau bakul sampah karena nanti engkau akan menjadi pengemis yang membuat beban orang lain. Sebaliknya janganlah engkau peluk dunia ini serta meneguk habis airnya karena sesungguhnya yang engkau makan dan pakai itu adalah tanah belaka. Janganlah engkau bertemankan dengan orang yang bersifat talam dua muka, karena akan membinasakan dirimu.

Demikianlah 25 Nasihat /Pesan Luqmanul Hakim kepada Anaknya. Dan ini pun sangat berharga buat kita , untuk direnungi dan diresapi siapa kita sebenarnya..

Salam Kuala Lumpur, 30 Oktober 2011 at 09.59 AM

Saturday, October 29, 2011

MOTOGP - MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX 2011 - SEPANG

This video taken with Camera Olympus and not with handycam. While taken the picture, I am also taken the video records. Here some of video that not I put in my youtube  on iwansaputra1971  .
Hopefully you joint it . You can see how to Stoner from repsol rides his motorcycle.

Here you can see when Stoner ride in Class MotoGP


Here for Class 125 cc - Warm Up.



Hope you enjoy the race. And in other you can see on my youtube at iwansaputra1971.

Kuala Lumpur, 29 October 2011 at 08.55 AM


Thanks For Watching The Race.....

API 570 PIPING INSPECTOR - ESTIMATING YOUR API TEST SCORE.

Dear All,

Here I enclosed agai the suggestion 'How to pass the API 570 Piping Inspector Exam that I got from www.msts-training.com. Because If you wanna pass the Exam, you should have strategy likes what you did when you win the games or others.

All the things that I got from the www.msts-training.com that I put in my blog is the truth guide line how to pass the exam. But I fail because I am not studied well and not follow the msts guide line, because I never see this when I followed the API 570 Piping Inspector Exam.


The truth is It is not easy to pass the API 570 Piping Inspector Exam if you not study well. And I got information from my friend who passed the Exam that he need 3 months to study th API 570 Modules . As you see there are 7 standards API and ASME that need to study well to pass the Exam.

Kuala Lumpur, 29 October 2011 at 6.59 AM



API 570 PIPING INSPECTOR - TEST TAKING TIPS

Dear All,

If you wanna get pass the API 570 - Piping Inpector Exam, Here I enclosed the Test Taking Tips that I got from www.msts-training.com. And There are many advice you can get from their website. Such  :
1.Estimate Your Score
2. Inspector Calc's Quiz
3. Inspector Calc's Answer Key
And many thing you can get from there about API 570 Piping Inspector Exam and others.
I can not put the others of API 570 that i got from www.msts-training.com in my blog but you can get it from there.

All that share ini msts website, it is the same act that should be I done before I went to the API 570 Exam.
You can learn step by step about the strategy to get pass the exam.

If you want me to guide you, just email to piping_engineer88@yahoo.com and I can give you my price .

Kuala Lumpur, 29 October 2011 at 06.35 AM.









Wednesday, October 26, 2011

MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX 2011 - THE RESUME

Hari ini, Rabu tanggal 26 October 2011 adalah hari libur nasional Malaysia karena hari ini adalah Hari Deepavali dan daripada saya bengong di rumah jadi saya mencoba untuk menulis lagi. Padahal istri saya sudah wanti-wanti saya untuk belajar IELTS, tapi karena keinginan nulis sesuatu makanya saya tulis deh.

Shell Advance Malaysian Grand Prix 2011, dimana kegiatan tersebut berlangsung dari tanggal 21-23 October 2011 di Sepang Circuit Selangor Malaysia telah berakhir. Ada cerita sedih, ada cerita gembira dan ada cerita kesel di dalam penyelenggaraan motor balap tersebut.

Dunia MotoGP cukup terpukul dengan meninggalnya Marco Simoncelli akibat kecelakaan yang menimpanya di laps ke-2 di belokan yang ke 11 dimana dia terjatuh dan ditabrak oleh Colin Edwards and Rossi. Dan dunia kehilangan sosok yang ramah dan santai yang pernah menjadi juara dunia dan pernah juga juara di Sepang Kuala Lumpur di kelas cc yang berbeda. Dan kita tidak bisa menyalahkan siapa-siapa dalam meninggalnya Marco Simoncelli karena itu murni kecelakaan. Dan berharap agar Colin Edwards and Valentino Rossi dapat melanjutkan aksi-aksinya di MotorCycle Grand Prix berikutnya. Kalau saya tidak menyalahkan Colin Edwards dan Valentino Rossi dalam kejadian ini dan beruntung mereka berdua bisa selamat dalam kecelakaan tersebut.

Berita Gembiranya , untuk kelas 125 cc  dan kelas 250 cc (Moto2) sudah dilaksanakan dengan baik walau dalam areal moto2 pertandingan di hentikan di laps ke 17 akibat ada pembalap yang terjatuh di dalam lintasan balap dan red flag di keluarkan oleh panitia. Dan untuk ke dua kelas tersebut sudah ditemukan juara-juaranya namun untuk MotoGP tidak ditemukan juaranya mengingat pertandingan dibatalkan di laps ke 2 karena ada pembalap terjatuh.



Berita keselnya, nampaknya panitia untuk bagian transportasi kurang bisa mengantisipasi meludaknya penonton yang menyaksikan balapan motor tersebut karena bus yang disediakan panitia dengan harga RM 15 sekali jalan (Sepang - KL Sentral) dan beberapa tujuan bus lainnya kurang cukup. Dan banyak penonton yang merasa kecewa dan complain dengan panitia Bus tapi panitia bus pun mengakui kekurang antisipasiannya dan berjanji akan memperbaikinya dan sehingga penumpang yang sedang antri pun hanya bisa ngomel trus diam.  Yach gimana nggak kecewa, saya saja antri sampe 2 jam untuk naik bus dan saat saya berangkat, saya lihat di pukul 7 malam, masih saja banyak orang antri menunggu bus yang belum datang-datang juga padahal menurut panitia bus yang disediakan sudah cukup memadai. Nampaknya masalahnya adalah kemacetan yang cukup panjang di jalan menuju ke Kuala Lumpur.
Bus yang saya tumpangi pun memerlukan waktu sekitar 4 jam untuk sampai ke KL Sentral itu pun bus nya berjalan di bemper-bemper ddi jalan tanah kalau tak begitu yach mungkin lebih dari 6 jam terdampar di kemacetan itu. Mungkin supirnya , orang Medan, Bung..

Tapi setidak-tidaknya ke depannya mulai dipikirkan antisipasi membeludaknya penonton yang menyaksikan lomba-lomba yang diadakan di Sepang, sehingga tidak terjadi lagi antrian yang cukup panjang untuk menaiki Bus. Setidak-tidaknya di analisa kembali systemnya dan jangan terlalu kaku mengikuti system. karena saya lihat walau penimpang sudah naik bus, bus harus menunggu jadwal dahulu baru bisa berangkat dan waktu menunggu adalah sekitar 30 menit tiap keberangkatan. Coba banyangin dengan jumlah penumpang hampir lebih dari seribu orang dengan kapasitas tempat duduk hanya sekitar 60 orang, berapa lama lagi harus menunggu.

Tapi setelah ada complain dari beberapa penumpang yang antri, bus yang sudah penuh penumpang segera di berangkatkan dari Sepang menuju ke Kuala Lumpur dan beruntung bagi saya untuk tujuan ke KL Sentral banyak busnya dan yang sedikit busnya yang menuju ke LCCT, Nilai dan KLCC.
Jadi setidak-tidaknya perlu dievaluasi lagi untuk pengadaan Bus ini, agar penyelengaraan Grand Prix tingkat dunia yang diadakan di Sepang dapat dilaksanakan dengan sempurna dan lebih profesional lagi.

Tapi secara garis besarnya, penyelengaraan Grand Prix 2011 di Sepang ini sangat berhasil mengingat ribuan orang hadir untuk menyaksikan lomba balap motor ini. Dan terutama bisa dilihat dari banyaknya penonton dari luar Malaysia baik itu dari Indonesia maupun dari negara asia lainnya serta eropa dan seluruh dunia deh pokoknya. Saya aja sempat ngobrol dengan penonton dari New Zealand dan dari Madagaskar sewaktu di bus. Dan itu pun bisa dilihat dengan penuhnya stadion di areal Main Grandstand dan Hill GrandStand dan belum lagi di beberapa lokasi lainnya. Dan dari Indonesia , banyak sekali tour-tour yang khusus hadir untuk menyaksikan balapan motor ini. Dan nampak juga dari Astra Motor, dari Honda dll. Mungkin ada sekitar seribu lebih orang Indonesia yang menyaksikan balapan ini belum lagi TKI seperti saya ini yang ikut hadir di Sepang juga.

SEPANG CIRCUIT DARI BIG SCREEN 
Berita lain mengenai harga makanan yang dijual di areal Sepang Circuit cukup mahal yaitu untuk makan siang saja seharga RM 40 dan tapi sebenarnya bisa saja makan di luar areal sepang circuit tapi berhubung malas berjalan jauh makanya saya makan siang di areal tersebut. Dan mineral water and soft drink seharga RM 5.
Tapi semua dana tersebut itu sudah saya siapkan. Ya istilahnya sesekali boros , tak apalah lagipula harga tiket untuk menyaksikan ajang ini sekitar RM. 70 (21 - 23 October 2011).



Yach walaupun kurang puas karena lomba MotoGP dibatalkan tapi ada rasa sedih juga mengingat ada korban jiwa dalam lomba kali ini. Tapi itulah Dunia Balap Motor, kadang ada gembira, kadang ada sedih dan kadang ada rasa kesel.

MARCO SIMONCELLI LAST RIDES
Selamat Jalan Marco Simoncelli, Race in Peace.

Semoga Keluarga yang ditinggalkannya bisa menerima kepergian Marco Simoncelli

Semoga Dunia MotoGP dapat segera bangkit untuk untuk mengadakan Grand Prix Berikutnya di Valencia.

Semoga Colin Edwards dan Valentino Rossi cepat segera bangkit dari kesedihannya . Dan dunia MotoGP tidak menyalahkan mereka karena sesuatu bisa terjadi di ajang motor balapan ini.

Sesuatu yang diluar kehendak kita bersama yang tidak bisa dicerna oleh akal pikiran kita sebagai manusia.

Salam Kuala Lumpur, 26 October 2011.


Note : all picture was taken with Camera Olympus SP-5SOUZ and taken from K1 (Hill Gradstand) of Sepang Circuit.

Tuesday, October 25, 2011

THE LAST RIDE OF MARCO SIMONCELLI (58)

Saya coba untuk ikut-ikutan menulis mengenai tragedi yang menimpa pembalap motoGP dari Italia Marco Simoncelli yang meninggal dunia akibat kecelakaan di Sepang Circuit Malaysia pada acara Shell Advance Malaysian Motorcycle Grand Prix 2011 tanggal 23 Oktober 2011.

Kalau kita memandang ke Maha Pencipta ini adalah takdir yang harus diterima setiap manusia. Kita tidak tahu kapan akan terjadi takdir namun kita kadang takut menerima takdir karena kita merasa belum siap menerima takdir tersebut.
Dan itulah takdir yang diterima Alm. Marco Simoncelli yang harus tewas di Sepang Kuala Lumpur akibat ditabrak oleh Colin Edwards and Valentino Rossi. Tapi kita tidak bisa menyalahkan siapa-siapa dalam kasus ini karena baik Collin maupun Rossi sudah tidak bisa menghindar dari tabrakan tersebut mengingat Alm. Simoncelli jatuhnya mengarah ke motor mereka dan beruntung kedua orang tersebut bisa selamat dari kejadian tersebut. Kalau melihat dari adegan jatuhnya Colin Edwards cukup mengerikan juga. (bisa dilihat di www.youtube.com karena saya tidak bisa menampilkan di blog ini karena video tersebut bukan kiriman saya)

Beruntung Colin Edwards masih bisa selamat dan berdiri walau dari informasi terakhir dia mengalami retak tulang di tangan dan kaki serta cedera di bagian bahu. Tapi itulah takdir, yang belum mau singgah di Colin Edwards dan Valentino Rossi.

Dari video di youtube tersebut nampak sekali kalau Alm. Simoncelli mengalami kegagalan dalam menikung di tikungan ke 13 yang mana Alm. Simoncelli jatuh mengarah ke arah Colin Edwards dan Rossi.
Dan tak ayal lagi , Colin Edwards dan Rossi berusaha mengerem tapi dikarenakan dalam kecepatan tinggi system pengereman tidak sempurna sehingga terjadilah benturan yang sangat keras dan beruntung Rossi tidak ikutan jatuh terpental seperti Colin Edwards.
Dan apa yang terjadi dengan Alm Marco Simoncelli, tabrakan tersebut mengenai punggung, dada, leher dan kepala Alm. Dan Alm. mengalami luka yang sangat serius dalam kejadian ini akibat terlindas oleh motorcycle colin edwards, rossi dan motorcycle punya Alm sendiri. Dan muka Alm pun terseret beberapa meter dan mengenai aspalt dan juga herannya kenapa helm yang dikenakan oleh Alm bisa terlepas dari kepalanya. Tapi ada kemungkinan helm tersebut terlepas karena ada benturan berikutnya dari Rossi.

Cuma sayangnya nampaknya team medis tidak siap menghadapi kejadian ini dan ini bisa dilihat dari rekaman video di youtube. ada beberapa menit , team medis baru datang ke lokasi kejadian dan ini berbeda dengan apa yang saya lihat di tempat saya menonton di K1 (Hill GrandStand) dimana team medis dan team track cepat tanggap dalam menyelamatkan rider pada saat mereka terjatuh dari motor nya. Mungkin karena di lokasi tersebut sering terjadi accident makanya di siapkan access untuk mendekat ke areal tersebut. Dan mobil ambulant pun disiapkan dalam mengantisipasi bila ada accident yang mengkhawatirkan bagi pembalap.
(anda bisa lihat direkaman video saya di blog ini juga yang saya upload di youtube)

Dan kalau kita melihat lagi di youtube mengenai kejadian yang menimpa Alm. Simoncelli, semua orang pasti tidak menduga kalau akan ada fatality accident di tikungan tersebut karena mungkin sebelumnya belum pernah kejadian jatuhnya orang di lokasi tersebut. Memang harus diakui team medist datangnya terlambat di lokasi tersebut karena keterbatasan access dan mungkin kurang sigapnya team penolong pada waktu kejadian. Tapi semua orang kaget melihat tabrakan maut tersebut dan semua orang tidak pernah menyangka akan terjadi meninggalnya pembalap Italia, Alm. Simoncelli. Karena itu adalah takdir nya.

Tapi banyak orang yang menyalahkan team medist yang terlambat datang ke lokasi kejadian. Sebenarnya kalau kita amati video tabrakan tersebut,  cepat atau tidaknya team medist datang ke lokasi tersebut, tetap saja tidak bisa berbuat banyak dan tidak mampu berbuat apa-apa. Karena Alm Simoncelli di hantam punggungnya oleh Motor Colin Edward dan terlindas bersama-sama motor rossi , helmnya lepas akibat benturan keras dari roda depan motor rossi dan akhirnya tertimpa motornya sendiri di bagian bahu dan kepala serta kepalanya terseret di aspalt beberapa meter dan itu menyebabkan Alm sudah tak sadarkan diri alias Coma. Dan maaf dikatakan pada waktu Alm sedang menunggu ajalnya saja akibat cedera di kepala yang cukup berat. Cuma karena penanganannya yang kurang baik makanya banyak orang berkomentar bahwa team medist datangnya terlambat.

Sebenarnya semua penonton yang hadir pun tak menginginkan kejadian tersebut terjadi. Kami pun shock melihat tabrakan tersebut walau hanya dilihat dari screen yang ada di depan K1. Dan kami pun tidak menyangka akan terjadinya fatality accident yang menyebabkan Race di Sepang Malaysia di batalkan.

Memang setelah kejadian tabrakan maut tersebut, kami beranggapan bahwa pembalap tidak mengalami cedera yang cukup parah karena melihat Colin Edwards bisa berdiri kembali dan tak lama kemudian ada info bahwa Race akan diulang kembali dengan posisi saat masuk ke lap 3 dimana Casey Stoner di urutan pertama dan disusul pembalap team repsol honda lainnya.
Karena menunggu cukup lama makanya ada penonton sudah mulai resah dan bosan menunggu di mulainya balapan ulang sehingga terjadilah pelemparan botol minuman plastik ke arah lapangan balapan. Itu terjadi karena minimnya informasi yang diberikan panitia.

Tapi saat mulai terjadinya pelemparan minuman, saya bergegas keluar dari stadion karena posisi duduk saya waktu itu dekat dengan jalan alias paling depan dan juga karena saya mendapat informasi bahwa Balapan dibatalkan alias race is cancel. Alasan pembatalan race itu berdasarkan permintaan team medist mengingat kejadian yang menimpa Alm. Simoncelli sangat parah. Dan daripada kejadian berulang lagi maka team medist (dokter pertandingan) meminta untuk membatalkan lomba di Sepang ini.

Tapi tak lama kemudian saya lihat semua penonton pulang dengan tertib mungkin mereka sudah tahu bahwa ada pembalap yang koma dan karena infonya cukup jelas makanya pelemparan botol minuman di K1 tidak terjadi lagi. Mungkin para penonton sudah paham rule nya balapan ini. jadi mungkin dengan adanya red flag atau pembalap mengalami kecelakaan yang cukup parah, yang menyebabkan balapan dibatalkan dan tidak ada pemenang murni karena balapan baru berjalan dalam 2 laps.


Dan saya pun cukup salut dengan penonton di Sepang ini dan kalau mau jujur ribuan orang datang menyaksikan adu balap MotoGP ini walau hati kecewa karena balapan dihentikan, mereka pulang dengan aman dan tertib tanpa merusak apa yang dihadapan mereka dan kalau saya lihat tak banyak polisi yang berjaga-jaga di dalam menonton ajang adu balap itu. Mungkin itulah yang dinamakan profesionalisme penonton. 'Datang, Duduk , Menonton , Tepuk tangan, gembira, tertawa dan pulang dengan nyaman"

Tapi kalau melihat sebelum tewasnya Alm. Marco Simoncelli ini, sudah ada beberapa kecelakaan yang terjadi dan tidak menyebabkan fatality karena team medist maupun track dengan sigap menyelamatkan pembalap dari race atau dari arena balapan. Dan saya melihat ada sekitar 6 kejadian jatuhnya motor sebelum jatuhnya  Alm. Marco Simoncelli, dan semua terjadi di dekat saya duduk menonton di K1 (Hill Grand Stand) atau di Turn 2 and Turn 3, baik itu di kelas 125 cc maupun di kelas Moto2. Tapi di kelas Moto2 balapan tidak bisa diselesaikan dengan sempurna dimana seharunya diselesaikan dalam 19 laps namun bisa diselesaikan hanya dalam 17 laps karena ada pembalap yang jatuh di lintaran balap dan keluarlah bendera merah tanda dihentikannya race.

Alm. Marco Simoncelli
Saya nggak tahu kenapa banyak pembalap yang tiba-tiba jatuh dalam track sewaktu di tikungan , apa karena kondisi aspaltnya kurang baik akibat cuaca yang berubah-ubah atau bagaimana tapi yang jelas cuaca pada waktu itu memang berubah berubah terus kadang panas terik, terus mendung, panas terik lagi dan mendung dan terakhir sedikit cerah. Tapi intinya pada sewaktu di tikungan berhati-hati lah.

Selamat Jalan Marco Simoncelli, Kami sedih akan kehilanganmu, kami sedih tidak bisa melihatmu lagi di dalam balapan MotoGp ke depan. Dan semoga Arwah mu tenang di sisi-Nya. Tidak pernah kami menyangka kamu akan pergi begitu cepat. "Selamat Jalan Marco Simoncelli and Rest In Peace "






The pictures is the collection of pujangga piping when watching the Malaysian Motorcycle Grand Prix di Sepang Malaysia 22 - 23 October 2011. The picture and video taken used camera Olympus SP-5SOUZ Camera.

Salam Kuala Lumpur, 25 Oktober 2011.

ACCIDENT ON THE RACE




Safety Ride..Please

LAST RIDE OF MARCO SIMONCELLI

Sunday, October 23, 2011

PHOTO OF DUCATI : THE MONSTER 795

I wanna share the photo of Ducati New Series.. This Taken with Olympus Camera. 











You Wanna Ride.....??????

Thanks ...

Sepang and Bukit Bintang KL, 22 October 2011.

Friday, October 21, 2011

PHOTO OF DUCATI - THE EXHIBITION

On Thursday, 20 October 2011 at 07.00 PM, I went to Bukit Bintang Street after office and I saw many people stand in front of Lot 10 and I saw this :











Taken on 21 October 2011 with Olympus SP-5SOUZ Camera.