Friday, December 2, 2011

PIPE STRESS ANALYSIS

The analysis of piping under pressure, weight and thennal expansion is complex. This complexity can be understood by knovledge of Principal Axis System.
Stress is considered as the ratio of Force to Area. To find the stress in the small element, say cube of a piece of pipe, construct a three-dimensional, mutually perpendicular principal axis system with each axis perpendicular to the face of the cube it intersects.
Each force, acting on the cube can be resolved into force components, acting along each of the axis. Each force, acting on the face of the cube divided by area of the cube face is called the principal stress.
The principal stress acting along the centerline of the pipe is called Longitudinal principal stress. This stress is caused by longitudinal bending, axial force loading or pressure.
Radial principal stress acts on a line from a radial line from center of pipe through the pipe wall. This stress is compressive stress acting on pipe inside diameter caused by internal pressure or a tensile stress caused by vacuum pressure.

Circumferential principal stress, some times called Hoop or tangential stress, acts along the circumference of the pipe. This stress tends to open-up the pipe wall and is caused by internal pressure.
When two or more principal stresses act at a point on a pipe, a shear stress will be generated.
Longitudinal Principal stress, LPS = PD/4T
Circumferential Principal stress, CPS (Hoop) = PD/2T
Radial Principal stress, RPS = P

Failure Theories

The Code presents equations for detennining the stress levels in a piping system & provides stress limits for comparison. These theories are maximum principal stress failure theory & maximum shear stress failure theory.
The maximum principal stress failure theory states that when anyone of the three mutually perpendicular principal stresses exceed the yield strength of the material at temperature, failure will occur.
The maximum shear failure theory states that when the maximum shear stress (arithmetic average of largest minus smallest principal stresses) exceeds one-half the yield strength of the material at temperature, failure will occur.
Stress Types
The B31.3 Code provides design guidance for primary & secondary stresses. The basic characteristic of a primary stress is that it is not self-limitinI!. ..\5 long as the load is applied, the stress will be present & will not diminish \\~th time or as defonnation takes place. The failure mode of a primary stress. is gross defonnation progressing to rupture. Examples of a primary stress are circumferential stresses due to internal pressure & longitudinal bending stresses due to gravity. The basic characteristic of a secondary stress is that it is self- limiting. The stress will diminish with time and strain. The failure mode of a secondary stress is small crack leading to leakage. Secondary stresses are due to cyclic thermal expansion and contraction.
Wall thickness for Internal Pressure
Calculate the adequate pipe wall thickness for a given material and design conditions, as follows:
1. Calculate pressure design thickness “t” with formula
t = P x D I [2 (SE+PY)] ... ... ... ... Eq. (3a)
where
P = internal design gauge pressure
D = pipe outside diameter
S = Shallowable stress from Appendix A-I, B31.3
E = Welding Quality factor
Y = stress-temperature compensating factor from table 304.1.1
2. Add the mechanical corrosion/erosion allowances “c” to obtain
t(m) = t+c
3. Add mill tolerance to t(m) to select next commercially available schedule wall thickness.
WaIt thickness for External Pressure:(REA) (Read with Appendix-A)
The required minimum thickness of a pipe under external pressure is determined as detailed out in ASME Section VIII Division I Para UG-28 for Do/t > 10 as follows:
Nomenclature
A = factor determined from 5-UGO-28.0
B = factor determined from the applicable material chart for maximum design metal temperature.
Do = Outside diameter of pipe in inches.
E = Modulus of elasticity at design temperature.
L = Total length of pipe, inches P = External design pressure, psi
Pa = Calculated value of the maximum allowable external working pressure for the assumed value of “t”,
psi T = minimum required thickness of pipe, inches

Procedure

Assume a value for “t” & determine ratios LIDo & Dolt. If LIDo > 50, assume 50 & LIDo < 0.5, assume 0.5.
1. Enter figure 5-UGO-28.0, Appendix 5 at the value of LIDo.
2. Move vertically to the graphed line on the Dolt graph for the value of UDo. There are several graphs in Section VIII. Select the graph for the material under consideration. From the point of intersection, move horizontally to the left to determine the value of factor A.
3. Enter the value of A in the applicable material graph & move vertically to an intersection with the line. Where the value of A falls to the right of the line, assume an intersection with the horizontal projection of the upper end ofline. For value of A falling to the left of the line refer 5 below.
4. Move horizontally from the intersection to the left to find the value of factor B. Calculate the value of maximum allowable external pressure using following formula: Pa = 4B / 3(Do/t)
5. For tl e values of A fal1ing to the left of the line mentioned in 3 above, calculate Pausing following formula: Pa = 2AE / 3(Do/t)
6. If Pa < P, select a larger value of “t” and repeat the entire procedure till Pa 2: P.

Design of Miters ( Read with Appendix -B)

Miter bends have pressure limitation, as calculated by equations (4a, 4b & 4c of 304.2.3 of B31.3) A miter is defined as an angle off-set greater than three degrees. Multiple miters, whose miter cut angle is less than 22.5 degrees are limited to a pressure that will generate hoop stresses not to exceed 50% of the yield strength of the material at temperature. This is done by restricting the maximum pressure to the lesser value as calculated by equation (4a) or (4b) in the code. Single miters or miters whose bend angle is greater than 22.5 degrees are limited to hoop stresses of 20% of the material: ield strength at temperature by equation (4c).
In all the equations above, T is purchase order thickness i.e. Nominal thickness less mill tolerance.

Design of Branch Connections (Read with Appendix - C-)

The amount of required pressure reinforcement is determined by performing area replacement calculations (304.3.3). Area replacement calculations are not required for unlisted tee intersections, provided the tee component meets at least one of the following requirements:
1. Duplicating a successful operating system.
2. Experimental stress analysis.
3. Proof test.
4. Detailed finite element stress analysis.
The B3I.3 procedures for replacement calculations are valid for the conditions:
1. The center line of the branch pipe must intersect the center line of the run.
Intersections that do require reinforcement calculations (those that ale not qualified by ¶ 304.7.2 or by being listed), are qualified by summing all the integral metal around the intersection, (within a prescribed boundary), (reinforcementare area) that is beyond that required to contain pressure and comparing that sum to the metal area removed to make the intersection.
Referring fig. 304.3.3 Branch connection nomenclature,

Blind Flanges


Blind flanges are used to stop the flow of content of piping. They are exposed to full longitudinal pressure force. B31.3 provides an equation to calculate the thickness of blind as follows:
Flexibility Analysis Of Piping Systems
The safety of a piping system subjected to a temperature change and resulting thermal displacement is determined by a flexibility analysis to insure against following:
1. Overstrain of piping components
2. Overstrain of supporting structures
3. Leakage at joints and
4. Over strain of connecting equipment without material waste.
Compliance with B31.3 Code flexibility analysis is a requirement of most petroleum and chemical plant piping installations. The code places the onus of this analysis on the designer and holds the designer responsible to the owner for assuring that all the engineering design complies with the requirements of the Code.
The code is clear as to which piping systems require an analysis, all systems require an analysis with the exception of the following. (319.4.1)
1. Those that are duplicates of successfully operating installations.
2. Those that can be judged adequate by comparison with previously analysed systems and
3. Systems of uniform size that have no more than two anchor points, no intermediate restraints and fall within limitation of the following equation.
Where
D = Outside diameter of the pipe, in. (mm.)
Y = Resultant total displacement strains, in (mm), to be absorbed by the piping system.
L = Developed length of piping between anchors, ft (m).
U = Anchor distance, straight line between anchors, ft (m).
K1 = 0.03 for U.S. customary units (208.3 for SI Units).
The allowable stress range, SA [302.3.4 (d)] is the stress limit for those stresses that are repeated and cyclic in nature. It is the allowable stress to be compared to the calculated displacement stress range, SE (319.4.4).
The allowable stress range is presented by two equations.
Equation (1a):
SA = f (1.25 SC + 0.25 Sh).
And equation (1b):
SA = f [1.25 (SC + Sh) – S1]
Sc and Sh are the basic allowable stresses for the cold and hot conditions. Their values are found in B31.3 appendix A table A1. For cryogenic or cold pipe service, SC is taken at operating temperature and Sh is taken at the installed temperature. ‘f’ is the stress range reduction factor presented in B31.3 table 302.3.5 or equation (1c). SL is the longitudinal stress in the sustained load condition.

Displacement Stress Range

The displacement stress range SE is the calculated range of secondary stress a piping system will generate when subjected to thermal expansion or contraction. Pressure and weight i.e. primary stresses are not considered in this evaluation. This value is compared with allowable stress range, SA. The B31.3 equation for the displacement stress range is

Cold Spring

Cold spring in a piping system is the intentional deformation of the piping for the purpose of reducing pipe end reactions on supports and equipment. This deformation is introduced during fabrication and erection by cutting the pipe length long or short, depending on the expected thermal expansion. Pining systems operating above the installed temperature would be cold sprung by shortening the pipe length by an amount equal to or less than the expected thermal expansion. The thermal reaction is reduced to a lower value Rm by the equation.
Rm = R ( 1 – 0.66 C) Em/En
Where
R = reaction force from thermal analysis.
Em = modulus of elasticity at maximum temperature
En = modulus of elasticity at operating temperature
C = Cold spring factor varying from 0 ( no cold spring) to 1.0 (100% cold spring.)
Cold spring is the process of offsetting or preloading the piping system with displacement loads i.e. cutting short or long the pipe between two anchors.

Occasional Load Stresses:

Occasional load stresses in piping systems are the some of those stresses caused by loads such as relief valve discharge, wind and earthquake. These are calculated considering the
a. Pipe deflection caused by wind load acting as a horizontal constant pressure on the outside surface of pipe or
b. Pipe deflection caused by earthquake loads, acting as a horizontal or vertical acceleration of the mass or weight.
The wind and ear thquake loads need not be considered as acting simultaneously.
The allowable loads for occasional loads, SOL, summed up with the stresses due to sustained loads, SL, is 1.33 Sh i.e. SOL + SL £ 1.33 Sh.

Maximum Span for Piping:

The empirical formula for calculating maximum span is

Where
L = span in metres
S = safe stress in Kg/cm2. (i.e. longitudinal stress due to internal pressure.)
Z = Pipe section modulus in cm3.
W = uniformly distributed load in Kg/m.
The uniformly distributed load W = weight of pipe + weight of medium +weight of insulation ( all per m length.)

Thermal Expansion Analysis:

Simplified Analysis

Simplified analysis is based on guided cantilever method. Guided cantilever is a cantilever restrained by guides at free end in such a way that its free end will not rotate when deflected direction perpendicular to longitudinal axis. The guides themselves displace along with free end. In this case, bending moment M is given by
M = 6EI/ L2
Where
M = Bending moment
E = Modulus of elasticity
I = Moment of Inertia
∂ = Deflection perpendicular to axis
L = Length of span
Corresponding stress S = iM/Z, I = Stress intensification factor Analysis of Thermal Displacements and Expansion Movements
Three simple rules are quite handy in this analysis.
1. For a coplanar piping, thermal movement of pipe perpendicular to the axis depends upon to…. length of piping irrespective of piping routing.
Expansion at point B in both the cases is same.
2. For a vertical stretch of piping of length L, if two anchored horizontal segments of lengths m and are connected then, the nil-displacement point divides length l in the ration m : n.
Also, the vertical expansion is in the ratio of m : n.
3. Displacement triangle rule for a pipe: If ∂ is displacement of one end ‘y’ with respect to other ‘a’, then displacement at any point will be such that

Slope for Piping

To prevent pocketing of water or condensate at low point of the pipe, the pipe must be sloped such that Slope = 4∂ where ∂ is the deflection of pipe.

Expansion Joints:

Expansion joints are used for following reasons:
1. Reduce expansion stresses
2. Reduce piping reactions on connected equipment
3. Reduce pressure drop in system by avoiding long expansion loops
4. Isolate mechanical vibration
Various types of Expansion Joints are use to take care of displacements in
a. Axial
b. Lateral
c. Angular Rotation and
d. Torsion
Proper guide spacing is essential for successful operation of Expansion Joints. The Expansion Joint Manufacturer’s Association Inc. (EJMA), a US based body, recommends a guide spacing from expansion joint based on the pipe diameter, D, as follows:
• First guide at a distance of 4D from the joint
• Second guide at a distance of 14D from first guide
If the in-built flexibility of the piping system is not adequate to take care of thermal expansion, the piping system would be subjected to stresses exceeding yield point limit, causing plastic deformation and permanent damage of the system. Expansion joint are employed in such cases. They are capable of absorbing the thermal deflections/ expansions in a manner safeguarding the piping system.
There are 3 types of expansion joints commonly used.
1. Slip type/ telescope type.
2. Corrugated type/ bellows type
3. Expansion loops
1. Slip Type/ Telescope Type
It consists of a slip-element sliding telescopically within fixed piping, serving as outer jacket. The lean… path between jacket and slip element is sealed using packing materials. Compatible with the fluid a operating temperatures.
This type of joint has following characteristics:
a) Since the leak-tightness is obtained by the packing, it results two contradictory requirements.
i. For proper leak-tightness a high tightening pressure is required.
ii. For easy movements of telescope sleeve, low tightening pressure is required.
In actual practice therefore, there is limit for applying tightening pressure and thus a perfect leak-proc….. point cannot be obtained.
Therefore it is not suitable for zero leakage operations (i.e. for toxic chemical radioactive services etc.)
b) Packing material wears out due to cyclic movement of the sleeve, causing contamination of packing material. It therefore requires periodic replacement/ maintenance and contamination makes unsuitable for
food/ pharmaceutical services.
c) Requires highly accurate alignment of piping on either side to ensure uniform tightness all around.
d) Packing materials being essentially non-metallic elements, it has its own limitations for pressure temperature applications.
e) Suitable only for axial expansion. Any angular (rotation), lateral (offset) displacement of pipes cause unequal compression of packing & hence leakage.
f) Essentially suitable for low temp. Low-pressure applications.
2. Bellows Type
Metallic bellows of compatible materials (using stainless steels) and thinner than piping thickness are to compensate the thermal expansion. Thickness of bellows is of the order of 1.0 to 2.0 mm.
Bellow type joints have several advantages over telescopic type.
a) No packing materials, hence no potential leakage points.
b) No contamination problems, no wear and tear of packing and no replacement shutdown changing the packing materials.
c) Can by used in services, which also call for some degree of angular movement or movements, in addition to axial movements, However cannot absorb torsional movements.
d) Metal bellows are thinner than piping materials, hence susceptible to rupture by over pressure.
e) Bellows can also fail in fatigue due to:
i. Stress concentration at crest or valley of corrugations.
ii. Repeated exposure to cyclic stresses.
3. Expansion Loops
Expansion loops are of same pipe material. They can absorb bending and torsion of pipe. They are most suitable for high pressure/ temperature applications. However, they occupy larger space and are heavy and bulky. Although several types of configurations are possible, the most preferred is U-type in single plane or two-plane.

Pipe Supports:

Pipe supports are provided as means to transfer to soil
a. The load of piping system (dead load, product load)
b. Loads due to pressure- induced effects, vibrations, wind etc.
c. Transient load effects.
The piping supporting elements shall be provided in such a manner that
1. Piping supports do not cause excessive interference with thermal expansion and contraction of pipe, which is otherwise adequately flexible.
2. They should not contribute to leakage at joints or excessive stresses at the points where they support piping system.
3. Be such that a complete release of the load will be prevented in the event of spring failures, or transient loads imposed on piping system.
Supports can be broadly classified as
• Hanger type (Suspended from ceiling)
• Support or resting type ( on ground or structure)
• Secondary supports (Not directly attached to pipe_
Hanger rods may be with or without springs. Springs are also used in resting types.

Spring Supports

Spring supports are of two types:
• Variable springs
• Constant springs
Constant springs are used when expected displacements are of very high magnitude and/or supports are located nearby critical and sensitive equipment such as pumps, turbines etc. This is to prevent load being transferred to connected equipment after displacement.
Variable springs are used at balance applications. These can be safety used, for variation of loads below 25%. Load variation V, is defined as
V = x 100
(Cold load – Hot load = Spring rate x travel)
Variable springs transfer the differential load (occurring due to displacement) to connected equipment or adjacent supports.
Geometric chart for components under external or compressive Loadings (for all materials)
Geometric chart for components under external or compressive Loadings (for all materials)
Figure 1.3 Chart for determining shell thickness of components under external pressure when constructed of carbon or low alloy steels (specified minimum yield strength 24,000 psi to, but not including, 30,000 psi) [Note (1)]
Figure 1.4 Chart for determining shell thickness of components under external pressure when constructed of carbon or low alloy steels (Specified minimum yield strength 30,000 psi and over except for materials
within this range where other specific charts are referenced) and type 405 and type 410 stainless steels [Note(1)]
Appendix – B
Nomenclature for miter bends
Figure 1.5 Nomenclature for miter bends
Nomenclature for fittings
Nomenclature wall thickness for fittings
Branch Connection Nomenclature

From Artikel :

Wednesday, November 30, 2011

THE LEGEND OF SEVEN GHOSTS - AMAZING BONO WAVE IN THE KAMPAR RIVER

I would like to promote the amazing wave on the river. Actually the name of wave is Wave Bono but some of surfer said "Seven Ghosts" and I do not know why they said Seven Ghosts for Bono Wave.

DO YOU BELIEVE THAT THE RIVER CAN BE PRODUCED THE WAVE IS HIGHERMORE THAN 4 METERS. IF YOU NOT BELIEVE ..PLEASE COME TO KAMPAR RIVER TO SEE THE "BONO WAVE". BUT THE SURFERS SAY THE BONO WAVE IS  "THE SEVEN GHOSTS"



http://surf.transworld.net/1000128635/videos/seven-ghosts-is-real/


WHAT IS BONO WAVE AND WHY CAN BE IN THE RIVER.
Bono Bono or wave is a natural phenomenon that usually happens because the meeting due to tidal seawater with river flows from upstream to downstream. Bono's own words by Wak Soma Bay Community Leaders Meranti comes from a story in the first times, this story has been the story for generations, in old times people Pelalawan (Pelalawan Kingdom) go shopping to Malacca, at that time they used the barge, when he got in the Sea dew (Teluk Meranti) which they use Barge aground tidal wave hit. Then they returned to Pelalawan and report to the King Pelalawan that their barge ran aground and could not continue the journey, but the king Pelalawan not believe it with talk of its citizens, then the King Pelalawan sent some people to the Gulf of Dew to prove whether it is true what is said of its citizens and also followed by some people as a witness to the Son of King Pelalawan, son of King Ranah Tanjung Bunga (Idioms), son of King Pagaruyung, son of King Mountain Sahilan, son of King Types Pandak. Where then did not prove to talk the residents who said their boat had run aground, then the King will seek the death penalty to the Savior steering the barge. Arriving in the Bay of Dew them they found a tidal wave and they barge ran aground, then the Son of the King said to the interpreter steering Pelalawan Barge "Yeah bono tide you said" (It is true that you said). Bono himself is the true meaning Pelalawan language.

AND ANOTHER STORY.

That said, Bono on Bono's Kampar River is a male and female Bono was in the river near Bagansiapi Rokan-fire. Bono at the Kuala Kampar amounted to seven tails, shaped like a horse called Bono parent. In the winter tide dies, Bono is going to meet Bono Rokan river females, then relax toward the straits of Malacca. That is why when a small moon and tide death, Bono can not find the two rivers. If the moon began to grow, Bono returned to the place of each, then go up a river play and river Kampar Rokan. The more full moon in the sky, the more excited to race Bono memudiki the two rivers.


WHEN THE BONO WAVE WILL BE COMING.
Bono usually occurs in every month of the date of 10-20 of the calender of old Malay in Arabic is commonly referred to residents as "Big Moon" or "Full Moon". Usually wave Bono or big waves occurred on 13-16 years old Malay Arab month. Wave that occurs usually is white, and brown water color Kuala Kampar follow. In addition, Bono also happens to every "month off" the end of the month and the beginning of the month (date 1) In Arabic.

The Big Bono Wave will be come around :

25 - 28 November 2011
 9  - 12 December 2011
24 - 27 December 2011

And Don't Miss It.!!!

HOW TO GET THERE

The Wave of Bono Located in the Kampar River of Kecamatan Teluk Meranti, Kabupaten Palalawan, Propinsi Riau Sumatra Indonesia.
To achieve this Bono Location, we advance towards the capital base Pelalawan Kerinci, Kerinci way to the base can be done through the land with the distance of about 70km or 1, 5 hour trip. Public transportation that can be used is commonly referred to as Travel or superben, travel costs to the base of the Kerinci Pekanbaru at 20,000. Then from the base toward the Gulf Meranti Kerinci we can use a rental car or rental car with Rp.50.000/orang Tariff and rental car terminal is available at Hotel Meranti Pangkalan Kerinci.

The journey from the base to the Gulf of Kerinci Meranti can be reached by the time 4jam. Besides the trip can also be done by means of water transport, from the Base Kerinci (Kerinci Base Port on the bridge) we can use a speedboat to the village of Teluk Meranti with travel time approximately 3 hours with travel expenses 150,000

Sorry for the English Language cause I used google translate to translate from Bahasa Indonesia to English.
If one of you is confused please comment on the colomn and I will fix it.

Sumber : www.palalawankab.go.id
              www.attayaya.net
              http://regional.kompasiana.com/2011/05/03/bono-fenomena-alam-dan-legenda-seven-ghosts/
             dan sumber-sumber informasi lainnya yang saya peroleh dari Internet.

If you want to know the information of Bono Wave. You can ask me too.

Salam, 30 November 2011.

ONE MONTH NOTICE YACH..CINTA...

Kira-kira menurut kamu adakah one month notice dalam system perpacaran?
Kira-kira menurut kamu apakah boleh one month notice diterima kamu?
Kira-kira menurut kamu mungkinkah akan ada rasa ingin memiliki kembali bila system one month notice diterapkan di setiap orang yang mengalami cinta?
Tentunya ini berat banget buat para gadis atau wanita bila mengalami hal ini.

One Month Notice artinya Cacatan satu bulan. Dalam dunia kerja one month notice diibaratkan suatu pekerjaan bila karyawan atau perusahaan ingin menghakhiri kerja tersebut memberikan 1 bulan untuk persiapan untuk mencari kerja baru bagi karyawan yang diputus kontrak atau untuk mencari tenaga kerja baru sebagai pengganti karyawan yang keluar tersebut. jadi intinya one month notice adalah pemberitahuan kepada perusahaan atau pekerja bila mana akan berakhir hubungan kerja, dan biasanya ada tertulis di dalam kontrak perusahaan/pekerja wajib memberitahukan satu bulan sebelum waktu hubungan kerja berakhir. 1 month notice itu hitungannya semua hari dalam 1 bulan.

ehmmm...Andaikan One Month Notice diterapkan dalam system percintaan tentunya banyak orang akan saling mencintai satu sama lain walau sudah mengatakan putus cinta. Putus Nyambung..Putus Nyambung...sesuatu banget

Jadi kalau dipikir-pikir cinta dan pekerjaan itu adalah sama. dimana semau ada rasa ingin memiliki, rasa ingin mengerti satu sama lain, rasa ingin tahu apa yang ada dalamnya. jadi diibaratkan cinta itu adalah pekerjaan yang memerlukan suatu rasa ingin memiliki, menguasai, memberikan sesuatu yang terbaik dan mempunyai tujuan hidup.

Jadi intinya pekerjaan atau cinta harus sejalan bilamana ingin langgeng atau bilamana ingin memiliki arti dalam suatu percintaan.

Kalau Kerja kontrak ibaratnya orang pacaran dan bila kerja permanent diibaratkan orang sudah mengikat suatu pernikahan. Makanya kadang kita kalau bekerja diberikan kontrak dulu dua tahun untuk saling mengenal pekerjaan kita dan perusahaan tempat kita bekerja pun bisa menilai si pekerja bagaimana konditenya baik tidak untuk jadi permanent.

Tapi gimana kalau kerjanya kontrak-kontrak terus , yach anggap saja belum menemukan kecocokan dalam bidang kerjanya. baik majikan ataupun pekerja belum ada kecocokan dan masih terus melakukan penjajakan.

Makanya kadang kalau orang kerja kontrak mau resign/diputus kontrak diberikan waktu 1 bulan pemberitahuan agar bisa mencari pekerjaan di tempat lain dan bila dia karyawan permanent diberikan waktu 3 bulan bila ingin mengakhiri hubungan kerjanya. Jadi status bekerja itu ibarat orang pacaran dan orang menikah. Kalau mencari pacar baru lebih mudah daripada mencari istri/suami baru. Tapi kalau bekerja, semua nya susah kadang perlu usaha yang maksimal untuk mendapatkan pekerjaan.

Tapi kalau dipikir-pikir rasanya tidak mudah untuk menerapkan one month notice dalam suatu cinta karena tak mudah untuk diperbuat. karena rasa memiliki pekerjaan lebih rendah nilainya dibandingkan rasa memiliki cinta. Orang kadang lebih rela kehilangan pekerjaan daripada kehilangan cinta.

Kalau si cewek memutuskan tali percintaan dengan si cowok dan si cowok bilang "One Month Notice yach Cinta" kira-kira bakal dikasih nggak yach. Anggap saja si cowok selingkuh dapat cewek baru..dan ketahuan oleh cewek lamanya. Trus si cowok minta "One Month Notice" mungkin ada sesuatu yang akan dilemparkan oleh si cewek yang kena khianati ke si cowok yang mendua.

Kadang kalau dipikir-pikir "One Month Notice" dalam dunia cinta, cukup aneh juga dan tak mungkin dilakukan. Tapi kalau rasanya mungkin karena masih memiliki rasa ingin memiliki diterapkan hal itu agar maksudnya setiap pasangan dapat menyelami dan merenungkan apa yang terjadi pada mereka berdua yach siapa tahu bisa berubah pikiran.

Kalau aku dulu sewaktu masih duduk di bangku SMA pernah mengalami hal ini. saya minta "one month notice" kepada pacar saya karena saya waktu itu masih cinta dengan dia. Kalau dulu istilahnya bukan "one month notice" tapi "satu bulan merenung" jadi saya lakukan beberapa tahapan untuk mendapatkan cinta pacar saya agar saya bisa diterima kembali. Dan akhirnya berhasil.  

Jadi itulah kisah mengenai "One Month Notice" bisakah diterapkan dalam kehidupan cinta manusia. maksudnya supaya manusia yang memiliki cinta saling bisa mengerti satu sama lain tentang suatu keinginan dan mengenang masa-masa indah selama masih bersama. Dan siapa tahu bisa kembali cinta. Istilahnya ingat yang baik-baik aja lagi..

Jadi "One Month Notice yach..Cinta.."

Salam

KENAPA CINTA HARUS BEGINI..

Kita lanjut lagi cerita Steward Rinaldy untuk mencari cinta nya kembali dengan Paris Hilton. Tapi sebenarnya bukan Paris Hilton nama cewek yang di dekati Steward  nama aslinya adalah Vina Suparmi....orang Jawa tapi kelahiran Malaysia. Tapi karena kemiripannya dengan Paris Hilton maka kuistilahkan Paris Hilton untuk penganti nama dia supaya lebih keren.

Pagi steward berangkat ke Kuala Lumpur dari Kerteh dengan menggunakan Taxi menuju ke Kuantan untuk naik Malaysia Air. Dan memang Steward harus mensegerakan berangkat pagi itu juga agar dapat mendapatkan penerbangan berikutnya menuju Denpasar Bali dengan pesawat yaitu Malaysia Airlines.
Kalau harga cukup mahal bila dibandingkan dengan Air Asia tapi udahlah yang penting sampai tujuan.



Dalam perjalana menuju ke Bandara di Kuantan..Steward berpikir dan berencana apa yang nanti akan dilakukan di Bali saat jumpa Vina. Tentunya harapan yang indah yang akan dibayangkan oleh Steward.

Aku sekarang nggak mau telpon dia dulu..aku akan memberikan kejutan buat dia akan hadirku untuknya yach mudah-mudahan hati nya menjadi luluh dan mau memaafkan atas kelakuanku terhadapnya.
Aku pun sadar mana ada wanita yang mau di duakan, mana ada wanita yang ingin cintanya dibagi dua.
Aku pun menyadari akhirnya bahwa Vina inilah wanita satu-satunya yang pernah dicintai Steward begitu hebatnya. Istilahnya cinta yang sesuatu banget lho.

Nanti sampai di Bandara Ngurah Rai Denpasar Bali..aku, aku langsung telpon adiknya vina dan menanyakan posisi mereka sedang ada di mana. Dan ku dengar hari ini mereka akan berkunjung ke Tanah Lot dan setelah itu ke Pura Besakih. yach mudah-mudahan masih dapat ketemu di Tanah Lot sehingga bisa ikutan ke Pura Besakih.

Dan setelah jumpa Vina , aku akan ungkapkan permintaan maafku atas apa yang kuperbuat dan akan kujelaskan siapa itu Sarah dan kalau memang dia tak percaya juga yach aku akan berikan no telpon Sarah kepadanya agar bila dia ingin mengecek ke Sarah.

Sejuta planning tentang cinta yang ada di benak Steward bila dia berjumpa dengan Vina di Bali dan semua rencana diexpresikan dengan senyuman dan senyuman. Sehingga supir taxi yang melihat ke arah Steward berpikir ,"ada apa dengan laki-laki ini..nampaknya sedang ada ganguan ...yach biar sajalah..sudah terlanjur kubawa dia.." Ya mungkin Pak Sopir nggak tahu kalau dia sedang membawa orang yang sedang kasmaran jadi yach begitulah.

Sekitar hampir 30 menit menikmati perjalanan pagi di pantai timur semenanjung malaya..tiba-tiba berbunyilah nada dering hp nya Pak Supir..sebenarnya Steward kesel kenapa bapak itu yang dapat telpon bukannya aku.

  "Hallo Assalammualaikum"
   "Ya..."
   "Ya.."
   "Ya..."
  "Ya.."
  "Waalaikum Salam"

Trus Pak Sopir mematikan hpnya. dan melanjutkan lagi mendrivernya. Ya waktu menerima telpon, pak sopir memberhentikan taxi nya dan menepikan kendaraannya untuk menerima telpon. Ya safety driver lah. memang ada baiknya kalau kita menerima telpon hendaknya tidak diangkat langsung tapi menepikan kendaraan dahulu baru mengangkat telpon. karena saat pengemudi menerima telpon saat masih menyetir, konsentrasi saat menyetir 50% akan terganggu untuk menyetir. Jadi berhati-hatilah..

Dan akhirnya terdengar suara dering telpon untuk Steward ...karena deringnya yang khas makanya steward merasa itu untuk dia.

"Hallo..Assalammualaikum," kata steward ..rupanya Vina yang menelpon.
"lagi apa kamu steward , 'tanya Vina
"Enggak lagi bengong saja baru bangun tidur tadi,"jawab steward untuk menutupi rencananya itu.
"Oh ..begitu yach..boleh saya cakap sesuatu sama kamu," tanya Vira..
"boleh saja..tapi aku minta maaf yach kejadian kemaren itu..aku menyesal", kata steward.

"Udah..tak apa-apa itu..tak perlu dibahas..aku juga minta maaf,"jawab Vina.
"Lho..napa kamu minta maaf khan aku yang bersalah membuat hatiku jadi sedih dan kamu akhirnya pergi ke Bali," tanya Steward lagi yang bingung dengan kata-kata maaf dari Vina.

"Sebenarnya aku mau jujur sama kamu Steward"
"kalau sebenarnya aku sudah akan menikah pertengahan tahun depan.."
"ya karena aku sudah menemukan calon suamiku di Indonesia juga"
"saya ke Bali bukan karena saya kecewa sama kamu tapi saya nak jumpa calon suami saya dan keluarga saya pun telah berjumpa dan sudah ditetapkan tanggal pernikahan kami" jawab Vina panjang lebar.

"Jadi Maafkan aku yach Steward.." kata Vina. Terdengar isak tangis dari nada suara nya Vina.
"Udah yach Stew..Assalammualaikum," kata Vina mengakhiri telponnya.

Steward hanya terdiam dan bengong menyaksikan semua itu dan tak terasa air matanya menetes membasahi mukanya dan tak ada kata-kata yang indah untuk diungkapkan..tak ada kata-kata mesra yang mau diucapkan..tak ada kata-kata yang bermakna puitis yang mau diucapkan..Semua terasa hampa dan tak bermakna.

Steward menjadi luluh hatinya mengingat bahwa Vina sudah tak mungkin dimiliki selamanya. Segenap hati steward lulu lantak mengingat kesedihan hatinya untuk melepas kepergian Vina dalam hatinya.

Steward ..bingung apa dia harus tetap ke Denpasar Bali menjumpai Vina atau membatalkan niatnya untuk ke Bali dan berdiam di Kuala Lumpur saja untuk menenangkan hatinya..???

Saya minta pendapat pembaca mana yang harus dipilih..???
Saya menunggu pendapat saudara semua bila ada yang membaca cerita ini..



Salam..

Tuesday, November 29, 2011

I-WITNESS METRO TV - THE TRULLY OF PUJANGGA PIPING

Sebenarnya ini cerita lampau dan sangat lampau sekali yang saya mau ceritakan disini. Dan Anggaplah memang ini suatu kebanggaan buat saya pribadi saya bisa ambil bagian dalam acara I-Witness Metro TV yang pernah dimuat di tahun 2007 - 2008. Dan akhirnya saya tampil untuk diwawancarai dalam program I-Witness Metro TV bersama Pak Yanto Sianipar yang sekarang duduk sebagai Vice President PGPA -  Chevron. Kadang lucu bila mengingat semua itu dan ada rasa bangga tersirat di dalam hati karena bisa dapat berjumpa dengan orang no 1 di PT. Chevron Pacific Indonesia Minas. Dan mungkin Beliau dah lupa akan cerita itu. Tapi pernah saya jumpa Beliau di Hotel The Hill Bukit Tinggi Sumbar dan saya sapa Beliau dan beliau tak ingat saya. maka saya jelaskan," saya pernah sama Bapak di I-witness MetroTV." dan Beliau pun akhirnya ingat. Tapi itu cerita tahun 2008 yang lalu dan mungkin sudah dilupakan semua orang.



Sebenarnya bukan cerita diatas yang mau saya tampilkan, tapi karena MetroTV sekarang membuat program baru berjudul "Wide Shot" yang intinya hampir sama dengan program I-Witness, saya jadi terpacu untuk menulis mengenai hal itu. Yach intinya kedua program ini sama yaitu mengajak masyarakat atau pemirsa MetroTV untuk menjadi citizen journalist.

Saya bergabung di I-Witness MetroTV di tahun 2007 , saya lupa bulannya dengan cara mendaftar di websitenya.  Dan awal mulanya saya melihat program I-Witness ini di Metro TV. Dimana saya menjadi tertarik untuk membuat beberapa rekaman tentang yang mana menurut saya itu "sesuatu banget" oopss maksudnya "yang bisa ditampilkan (sorry saya ganti "sesuatu banget" karena "sesuatu banget" munculnya di pertengahan tahun 2011..red)

Jadi saya muatlah beberapa kejadian yang saya rekam baik itu berupa rekaman pribadi, kejadian di sekitar dan lain-lain. Dan akhirnya setelah menunggu beberapa lama, akhirnya salah satu rekaman saya mendapat kesempatan untuk ditampilkan dalam program I-Witness MetroTV dan lumayan setiap hasil karya saya yang durasinya hanya 1.5 menit" diberi penghargaan juga oleh Metro TV sebesar 500 ribu. Dan kurun waktu 2007, ada 3 video saya yang dimuat di I-Witness MetroTV.

Dan ketiga video itu adalah :
1. Kemacetan di Lintas Sumatra
    Video yang saya ambil adalah berlokasi di Jalan Lintas Sumatra sekitar 18 kilometer dari Kota Duri. Dan kemacetan akibat dari tabrakan yang terjadi di lintas jalan tersebut. Dan karena semua pengemudi maunya jalan duluan  sehingga terjadi kemacetan.

2. Truk Miring
   Video itu berlokasi di Minas di lokasi jalan yang berkelok-kelok. Saat itu saya lihat ada truk yang berjalan miring dan rupanya muatannya miring dan karena menurut saya ini menarik dan agar orang pun menjadi waspada bila menemukan hal seperti itu makanya saya rekam dan masukkan di I-witness.

3. Golf di Kantor
    Video ini saya rekam saat masuk kerja di hari sabtu dimana orang-orang pada libur, tapi karena saya kerjanya di kontraktor dan wajib masuk di hari sabtu, makanya kami masuk kerja. Dan muncul ide saya untuk memasukkan golf yang ada di kantor Chevrom Minas dimana saya menumpang kerja untuk dimasukkan ke I-Witness MetroTV. Jadi saya minta ke teman saya untuk berpura-pura bermain golf di lapangan golf mini tersebut dan akhirnya Alhamdulillah dimuat di I-Witness MetroTV.

Dan lumayan lah 3 kali penayangan di I-Witness Metro TV saya mendapat total Rp. 1, 5 juta. Alhamdulillah.

Dan karena sudah 3 video saya ditayangkan di program I-Witness MetroTV, biasanya pula akan diwawancarai oleh reporter dari Metro TV dan saya sebenarnya nunggu-nunggu tapi karena sudah terlalu lama akhirnya saya malas dan sudh mulai cuek.

Akhirnya suatu sore saat saya mau mengantar teman saya ke rumah kostnya selepas pulang kerja, saya ditelpon oleh cewek yang ngaku dari metrotv. sebenarnya saya ragu dan saya jawab seenakkanya saja karena saya pikir itu hanya bohong belaka. karena biasa lah orang nipu-nipu ngaku-ngaku kenal. Tapi saya akhirnya hubungi orang metrotv yang selalu menghubungi saya bila akan memuat video saya di I-witness. Dan saya terkejut juga karena dia bilang memang itu dari metrotv. Sebenarnya senang hati saya saat mendapat berita tersebut.

Setelah dibuat beberapa kesepakatan dan lain-lain. Akhirnya saya pun diwawancarai oleh metrotv termasuk Pak Yanto Sianipar selaku pimpinan saya di PT. CPI Minas SLS. Waktu itu saya kerja di bawah Tripatra Fluor Consortium - FPM sebagai senior mechanical engineer dan ditempatkan untuk membantu team engineering CPI Minas. Dan setelah process wawancara selesai dan akhirnya bulan February 2008, video tersebut ditayangkan di program I-Witness MetroTV.

Dan itulah salah satu pengalaman yang sangat membanggakan buat saya bisa tampil di MetroTV. Dan suatu kebanggaan karena saya bisa berdiri di sebelah Pak Yanto Sianipar, Pimpinan Tertinggi di CPI Minas, Dan suatu kebanggaan akhirnya video tersebut disebarkan diseluruh CPI Riau di tahun 2008.

Tapi itu semua hanya kenangan saja dan tak ada hubungannya dengan karier saya di Chevron, karena selepas semua berita membanggakan hati saya, tapi tidak untuk pekerjaan saya di PT. Chevron Pacific Indonesia.
Tapi rasa bangga untuk dapat ditampilkan di I-Witness MetroTV selalu akan saya ingat.

Sebenarnya saya pun ingin berpartisipasi dalam program baru MetroTV "Wide Shot" tapi berhubung sekarang saya bekerja di Kuala Lumpur Malaysia, rasanya sulit saya mencari obyek berita yang menarik untuk ditayangkan di Wide Shot. Karena lokasi beritanya di Kuala Lumpur dan bukan di Indonesia. Ya paling berita-berita yang menarik buat saya, saya masukkan di blog ini atau di youtube.

Selamat Buat MetroTV dengan Program baru penganti I-Witness yaitu Wide Shot. Maafkan saya karena tak bisa ikutan dalam mengirimkan video-video saya karena lokasi berbeda dan saya sulit mencari berita tentang Indonesia bila berada di Kuala Lumpur.

Salam Kuala Lmpur, 29 November 2011 at 11.03 PM

AMAZING SURF OF SEVEN GHOSTS "THE BONO" IN KAMPAR RIVER.

Kemarin saat saya sedang menunggu di Bandara Sultan Syarif Kasim, saya membeli koran. Dan saya baca koran dan isinya masih seputar korupsi, manipulasi, dan demonstrasi..Nggak capek apa orang melakukan semua itu. Jadi saya malas membaca cerita itu dan akhirnya mata saya tertuju pada artiket "Gelombang Bono, Keajaiban Yang Memukau"

Setelah habis saya membacanya dimana ada sungai di Riau yang bisa membuat gelombang setinggi 4 - 5 meter. Sungguh peristiwa yang tidak masuk akal saya. tapi kalau dibaca di koran tersebut  banyak orang dari luar negeri berselancar di sungai kampar maka saya pun tertarik untuk mencari informasi tersebut di www.youtube.com dan saya menemukan banyak video mengenai gelombang Bono.




Ya nama Gelombangnya adalah Gelombang Bono. Seperti nama orang.  Tapi itulah namanya. Kalau perselancar mancanegara mengatakan "SEVEN GHOSTS". 

Saya nggak nyangka juga kalau Gelombang Bono sudah sangat mendunia bahkan, Pada tanggal 17-24 Maret 2011 Rip Curl Team yang berjumlah 17 orang melakukan kegiatan berselancar diatas Gelombang Bono dan sekaligus mendokumentasikan fenomena gelombang Bono di Muara Sungai Kampar, Kecamatan Teluk Meranti Propinsi Riau agar lebih di kenal masyarakat internasional. Beberapa nama yang sangat dikenal di dunia peselancar terlibat pada aktivitas yang bernama Project Bono tersebut antara lain Tom Curren (USA) Alive surfing legend and 4 times world champ, Bruno Santos (BRZ) TOP 3 ASP South America and former ASP WT 2010 and 2006 Junior World Champ ISA, Tyler Larronde (FRA) big media push on 2010 and Younger Tow surfer ever/ Biillabon XXL qualification, Dean Brady (AUS) RC Australia Official team leader, dan Oney Anwar (IND) RC Asia Official team leader.

CERITA LEGENDA MENGENAI ASAL MUASAL "GELOMBANG BONO"
Legenda turun menurun yang tidak pernah dituliskan tetapi hanya tersebar dari mulut ke mulut mengungkapkan kalau pada awalnya Bono di Sungai Kampar berjumlah 7 ekor, kemudian salah satu dari anak Bono mati dan menghilang karena ditembak oleh meriam Belanda. 6 ekor Bono yang tersisa kemudian dari yang kecil hingga yang besar pada saat-saat tertentu datang mengamuk untuk menunjukkan kekuatan dan keberingasannya laksana induk yang marah karena kehilangan anaknya. 

dan versi lain adalah :
Konon, Bono di sungai kampar adalah Bono jantan dan Bono betinanya berada di sungai Rokan dekat Bagansiapi-api. Bono di kuala kampar ini berjumlah tujuh ekor, bentuknya serupa kuda disebut induk Bono. Di musim pasang mati, Bono ini pergi ke sungai Rokan menemui Bono betina,kemudian bersantai menuju ke selat Malaka. Itulah sebabnya ketika bulan kecil dan pasang mati, Bono tidak ditemukan kedua sungai tersebut. Jika bulan mulai besar, kembalilah Bono ketempat masing-masing, lalu main memudiki sungai Kampar dan sungai Rokan. Semakin penuh bulan di langit, semakin gembira Bono berpacu memudiki kedua sungai itu.
Konon katanya pada zaman Belanda, rakyat Teluk Meranti telah sering ditantang keberaniannya oleh Belanda untuk mengendarai kapal di atas Gelombang Bono dengan imbalan Rp. 5 yang pada masa itu tentunya dianggap berjumlah cukup banyak. Istilah untuk keberanian menaklukkan Bono dikenal oleh masyarakat setempat dengan Bekudo Bono.

Bagi penduduk daerah Kuala Kampar, Bono sudah mereka kenal sejak kecil. Sebab itulah tidak aneh, apabila anak-anak, remaja dan juga orang dewasa menganggap Bono sebagai sahabatnya,tempat mereka bermain ketangkasan menunggangi Bono menggunakanperahu-perahu (sampan) kecil.

Biasanya tempat bermain Bono adalah di tempat-tempat dimana Bono tidak terlalu besar atau dalam anak-anak sungai Kampar yang memudiki Bono seperti : sungai Sangar, Turip, Serkap, Kutub dan Kerumutan. Permainan ini memang besar resikonya, sebab jika salah perhitungan perahu dapat dilemparkan Bono ke tebing sehingga hancur luluh. Tetapi dari pengalaman sejak kecil, mereka, para pemain Bono ini sudah mengetahui betul dimana tempat yang aman bermain bono.

Dahulu, permainan Bono sering di lakukan dengan upacara tertentu, tetapi kemudian menjadi permainan biasa dan dapat di laksanakan sesuka hati. Tetapi permainan ini hanya di lakukan pada siang hari, sedangkan malam hari betapapun beraninya mereka, belumlah ada yang mencobanya.

Kalau takut atau ngeri untuk turut bersama perahu bermain Bono, anda dapat menyaksikan Bono dari darat saja. Tetapi Jika berani silahkan bermain Bono dengan perahu-perahu kecil yang banyak terdapat disana. Yang penting anda harus pandai berenang,serta menunggangi Bono itu. Permainan ini mirip dengan selancar pada ombak-ombak di pantai, karena tempatnya luas dan tantangannya cukup besar.

PENYEBAB DAN WAKTU TERJADINYA GELOMBANG BONO.
Ombak Bono atau kadang biasa juga disebut Gelombang Bono (Bono Wave) terjadi ketika saat terjadinya pasang (pasang naik) yang terjadi di laut memasuki Sungai Kampar. Kecepatan air Sungai Kampar menuju arah laut berbenturan dengan arus air laut yang memasuki Sungai Kampar. Benturan kedua arus itulah yang menyebabkan gelombang atau ombak tersebut. Bono akan terjadi hanya ketika air laut pasang. Dan akan menjadi lebih besar lagi jika pada saat air laut mengalami pasang besar (bulan besar) diiringi hujan deras di hulu Sungai Kampar. Derasnya arus sungai akibat hujan akan berbenturan dengan derasnya pasang air laut yang masuk ke Kuala Kampar.

Awal akan terjadinya ombak Bono diawali dengan bunyi desingan yang diikuti dengan bunyi gemuruh air. Bunyi gemuruh semakin lama akan semakin keras bagaikan dentuman guntur diiringi dengan besarnya gelombang ombak Bono. Kecepatan gelombang ombak Bono mencapai 40 km/jam dan memasuki ke arah hulu berkilo-kilo meter jauhnya biasanya mencapai jarak 60 km jauhnya ke hulu dan berakhir di daerah Tanjung Pungai. Ombak gelombang Bono ini tidak 1 (satu) jumlahnya, tetapi banyak dan beriringan. Kadang berada di kiri dan kanan tepi atau tebing sungai, kadang menyatu di tengah sungai.

Bono biasanya terjadi pada setiap tanggal 10-20 bulan Melayu dalam tahun Arab yang biasa disebut penduduk sebagai "Bulan Besar" atau "Bulan Purnama". Biasanya gelombang Bono atau Ombak Bono yang besar terjadi pada tanggal 13-16 bulan Melayu tahun Arab tersebut. Gelombang yang terjadi biasanya akan berwarna putih dan coklat mengikut warna air Kuala Kampar. Selain itu, Bono juga terjadi pada setiap "bulan mati" yaitu akhir bulan dan awal bulan (tanggal 1) Tahun Arab.

Untuk Jadwal Bono tahun 2011 ini diperkirakan besar pada :
  • 25-28 November 2011
  • 9-12 Desember 2011
  • 24-27 Desember 2011

Bono terbesar biasanya terjadi ketika musim penghujan dimana debit air Sungai Kampar cukup besar yaitu sekitar bulan November dan Desember. Bono mulai terbentuk dan membesar di kanan kiri Pulau Muda, akibat penyempitan alur sungai karena adanya pulau (P. Muda) di tengah-tengah alur sungai. Bono terbesar terjadi di Tanjung Perbilahan, yang terbentuk karena bertemunya Bono yang sudah terbentuk di kanan-kiri Pulau Muda.

Kedalaman sungai di sekitar terjadinya ombak Bono tidaklah dalam, hanya sekitar 1-2 meter dengan bagian-bagian alur tertentu yang mempunyai kedalaman 10-15 meter untuk alur lewat jalur transportasi kapal. Hanya saja alur dalam tersebut selalu berpindah-pindah akibat pergeseran dasar sungai karena adanya ombak Bono. Sehingga, bagi kapal-kapal yang mau melewati daerah ini untuk keluar dari Kuala Kampar menuju Tanjung Batu, Selat Panjang, Tanjung Pinang, Batam atau Singapore harus menggunakan orang yang menjadi pengarah atau biasa disebut "tekong" untuk menunjukkan alur yang bisa dilewati kapal.
TINJAUAN ILMIAH TERJADINYA GELOMBANG BONO
Bono biasanya terjadi pada muara sungai yang lebar dan dangkal kemudian menyempit atau menguncup setelah berada di dalam sungai. Bentuk muara sungai yang menguncup mirip dengan huruf "V" atau corong didukung dengan kondisi sungai yang mendangkal akibat erosi alami menyebabkan pertemuan air laut pasang dengan air sungai akhirnya membentuk Bono atau Tidal Bore. Tetapi tidak semua muara berbentuk V yang dangkal dapat terjadi Tidal Bore. Karena dipengaruhi salah satunya oleh faktor tinggi pasang-surut air laut.

Tidal Bore adalah dianggap sebagai suatu fenomena alam di bidang hidrodinamika yang erat hubungannya dengan pergerakan massa air. Semakin besar Bono atau Tidal Bore tersebut, maka semakin besar pula daya rusaknya.

Dikutip dari Wikipedia :
A tidal bore (or simply bore in context, or also aegir, eagre, or eygre) is a tidal phenomenon in which the leading edge of the incoming tide forms a wave (or waves) of water that travel up a river or narrow bay against the direction of the river or bay's current.

Dikutip dari Bambang Yulistiyanto :
Pasang surut yang ada di Muara Sungai Kampar mempunyai tinggi gelombang sekitar 4 m (Deshidros, 2006). Pasang surut tersebut berupa pasang surut tipe Campuran Condong ke Harian Ganda, dimana dalam 1 hari terjadi dua kali pasang dan dua kali surut dengan tinggi pasang surut yang pertama dan kedua berbeda. Periode gelombang pasang surut sekitar 12 jam 25 menit.

Di Sungai Kampar, muara sungai berbentuk seperti huruf "V", massa air masuk melalui mulut teluk yang lebar kemudian tertahan, hingga air laut pasang memenuhi kawasan muara. Massa air yang terkumpul kemudian terdorong kearah hulu yang menyebabkan semacam efek tekanan kuat ketika melewati areal yang menyempit dan dangkal secara konstan di mulut teluk. Keadaan ini memunculkan gelombang yang bervariasi di hulu teluk, dari hanya berupa gelombang-gelombang kecil hingga beberapa meter ketinggiannya.

Di muara Sungai Kampar, kecepatan gelombang dapat lebih rendah dibandingkan kecepatan arus sungai yang berasal dari hulu sungai. Hal ini berakibat pada terhambatnya gerakan gelombang pasang dari laut, yang berakibat pada naiknya muka air dari muara, sehingga terbentuk Tidal Bore ‘Bono’. Gelombang Bono bergerak ke hulu sampai ke Tanjung Pungai yang berjarak sekitar 60 km dari muara.

Bono yang menjalar menuju ke hulu melewati alur sungai yang semakin menyempit. Saat melewati Pulau Muda, gelombang pasang ini terpisah menjadi dua, sebagian lewat alur di sebelah kiri, dan sebagian lagi lewat alur sebelah kanan Pulau Muda. Di Tanjung Perbilahan Bono yang terpisah tersebut saling bertemu, menghasilkan momentum yang mengakibatkan Gelombang Bono semakin besar. Penduduk setempat menyebut peristiwa ini sebagai ‘Bono yang bertepuk’. Di Tanjung Perbilahan, Gelombang Bono terjadi paling besar.

Fenomena Bono yang gelombang ketinggiannya mencapai 4-6 meter di Propinsi Riau ditemukan pada Sungai Kampar dan di Sungai Kubu, Kabupaten Rokan Hilir. Berdasarkan kajian ilmiah, Bono tercipta disebabkan oleh kondisi di muara sungai terjadi pendangkalan berat sehingga saat air pasang datang dari laut maka air pasang tidak dapat bergerak ke hulu dengan lancar tercegah oleh endapan dan bentuk muara yang menguncup. Gelombang pasang surut yang bertemu dengan arus sungai Kampar menyebabkan terbentuknya Bono di Muara Sungai Kampar.

Dikarenakan tidak semua muara sungai atau teluk dapat melahirkan Gelombang Bono, maka fenomena Bono di Kecamatan Teluk Meranti Kabupaten Pelalawan Propinsi Riau menjadi pesona alam yang dianggap unik dan menarik. Berdasarkan laporan Tidal Bore Research Society beberapa Todal Bore yang pernah terjadi di negara lain yaitu di Batang Lumpar (Malaysia), Sungai Siene (Francis), Sungai Shubenacadie dan Sungai Stewackie (Canada), Sungai Yang Tse-Kiang dan Sungai Hangzhou (Hangchow) di China, Bore di Sungai Amazon (pororoca) di Brazil, tidal bore di Sungai Seine (mascaret) di Perancis, dan Tidal Bore Hoogly di Sungai Gangga. Bore tertinggi dari seratus kejadian yang terpantau dari 60 tempat di seluruh dunia terjadi di Buy of Fundy Kanada.

Itulah sedikit kisah mengenai Penomena Alam "Gelombang Bono" yang disebut peselancar dunia dengan istilah "Seven Ghosts". Yang terletak di Kecamatan Meranti, Kabupaten Palalawan, Propinsi Riau Indonesia.

Sumber : www.palalawankab.go.id
               www.attayaya.net
               dan sumber-sumber informasi lainnya yang saya peroleh dari Internet.




Salam Kuala Lumpur, 29 November 2011

Saturday, November 26, 2011

KADANG AKU TAK MENGERTI CINTA

Aku terbangun dari tidurku dan kulihat jam di dinding kamarku masih menunjukkan pukul 3 malam. Rupanya cukup lama juga aku tertidur pikirku. Karena memang aku tidur lebih awal untuk membiasakan diriku agar aku dapat melupakan apa yang terjadi antara aku dengan dia.

Kulihat Blackberryku, kuharap ada BBM atau SMS darimu dan ternyata tidak ada sama sekali darimu. Dan setelah kuhitung-hitung sudah 5 hari, aku belum menerima khabar darimu atau apa yang terjadi di Indonesia. Dan aku tahu bahwa kamu sudah ada di Bali semenjak 2 minggu lalu tapi selama 1 minggu aku menelpon untuk menghubungi kamu. Dan sekarang aku coba agar kamu yang hubungi aku, aku ingin tahu apa benar kamu masih sungguh-sungguh cinta aku.



Aku sengaja memang untuk tidak menghubungi kamu 5 hari terakhir ini. Aku ingin tahu apakah kamu memang cintai aku, punya rindu untukku dan masih ingin ada di dekatku. Tapi nampaknya apa yang aku lakukan saat ini tidak membuahkan hasil dan ternyata sampai saat ini engkau tidak menghubungiku.

Kadang aku tak mengerti cinta, Kadang aku tak mengerti dirimu, Kadang aku tak mengerti apa yang kamu pikirkan dan Kadang aku berpikir apakah kamu masih mencintaiku dan mengharapkanku. Aku hanya bisa berharap kamu akan menghubungiku dan menanyakan khabarku saat ini. "Sedang apa dan Dimana..Bang?
Tapi nampaknya kata-kata seperti itu tak pernah muncul dalam 5 hari ini. Kadang aku sedih memikirkan kehidupan cintaku, kadang aku sedih kenapa harus jauh darimu saat ini, kadang aku merasa bersalah kenapa aku tak menghubungimu saat ini, Tapi aku cuma ingin membuktikan apakah masih ada cinta untukku.

Cinta itu adalah saling membutuhkan, saling mengasihi , saling memperhatikan, saling menyayangi. Tapi kalau hanya satu pihak saja yang mempunyai perasaaan itu. Apakah masih bisa disebut cinta???? Aku bosen juga bila setiap kali aku selalu menghubungi kamu terus dan kadang apa yang kulakukan tidak mendapat respon positip darimu. Kamu bisanya menjawab iya atau tidak. Dan tidak ada timbal balik pertanyaan bila memang kamu mencintai aku dan masih menyayangi aku. Kamu hanya terdiam dan menunggu. Menunggu aku selalu berkata dan bertanya. Hanya nada datar saja yang kudengar dari kamu. Dan kadang aku merasa malu dan merasa menjadi laki-laki bodoh bila aku diperlakukan seperti itu oleh kamu. Tapi kamu tak pernah menyadari apa yang kamu lakukan sungguh kadang membuat hatiku kecewa.

Aku masih punya hati, aku cuma ingin tahu kwalitas cintamu terhadapku apakah masih ada atau sudah luntur karena kesibukanmu di Bali. Aku tahu kamu berjalan-jalan di Bali dengan Keluargamu sehingga aku terlupakan olehmu saat ini tapi apakah dengan waktu 5 hari tidaklah cukup untuk tidak menghubungiku. Bila menurutmu pulsa mahal khan ada BBM, bisa kamu menghubungi aku lewat BBM, atau SMS aku. Khan hanya 500 rupiah saja kalau sms aku di Malaysia.

Kadang aku mulai berpikir akan keutuhan cinta kita, Kadang aku berpikir apakah aku saja yang mencintaimu, Kadang aku berpikir kenapa kamu hanya bisa diam saat kutelpon kamu. Apakah sudah memang begitu.
Kalau aku salah tunjukkan aku salah , dan aku bisa belajar dari kesalahanku.

Sebenarnya aku tak mau terus begini, bila kamu tak lagi cinta aku
Walau di dalam hatiku masih banyak cinta untukmu dan tak sanggup melupakan dirimu.
Tapi kusadar siapa diriku dan kadang aku terpikir "Cinta itu sebenarnya bagaimana sich.."

Aku tahu saat ini engkau masih tertidur pulas di sana, Aku tahu kamu tidak memimpikan diriku malam ini.
Aku tahu yang dipikirkan kamu malam ini hanyalah rencana perjalananmu, Tapi akankah kamu memikirkan aku malam ini .

Tapi udahlah mungkin inilah kehidupan cintaku yang harus kujalani. Walau aku merasa aku tak menyukai situasi seperti ini, Walau aku tak mengerti apa yang ada dalam otakmu, Walau aku merasa aku ini lelaki bodoh yang terlalu sangat mencintainya, Walau aku berpikir apakah kamu masih mencintaiku.

Aku hanya bisa terdiam dan selalu menunggu berita darimu
Aku hanya bisa mengharapkan masih ada cinta untukku darimu
Aku hanya bisa menyatakan dalam hatiku "Kamu masih menyayangiku"
Tapi aku hanya bisa berharap saat ini kamu memikirkan diriku..

Kadang aku tak mengerti versi berapa Cintamu. Apakah perlu di upgrade lagi
Kadang aku tak mengerti sebenarnya kamu masih sayang atau tidak
Kadang aku tak mengerti cintamu itu seperti apa. Apakah perlu di refresh lagi.
Kadang aku merasa kamu masih membutuhkan aku atau tidak.

Tapi walaupun demikian, aku sudah siap dengan apa yang terjadi
Aku sudah siap bila memang kamu sudah tidak membutuhkan dan tidak mencintai aku lagi
Aku pun sudah siap bila kamu bicara dan mengatakan bahwa cerita cinta kita sudah usang.
Walau kamu sering katakan banyak rindu untukku.

Kadang Aku Tak Mengerti Cinta.....?
Cinta itu sebenarnya Bagaimana......?
Apakah Cinta itu perbuatan, perasaan, sikap atau kekakuan?
Apakah tak perlu lagi Kata Cinta bila sudah saling Memiliki?

Ehmmm..ngantuk banget nich lanjut tidur lagi deh..
Mudah-mudahan dia akan menghubungiku dari Bali.
Mudah-mudahan ini cerita hanyalah cerita dari rasa kekakuanku belaka
Mudah-mudahan ini cerita ceritaa khayal belaka..
Dan Mudah-mudahan masih ada cinta untukku...


Salam, 26 November 2011 at 5.38 AM

Friday, November 25, 2011

BATAM, SESUATU YANG TAK INDAH UNTUK DIBAYANGKAN

Menyimak beberapa info baik dari detik.com atau dari beberapa info dari teman-teman mengenai kondisi Batam saat ini yang tengah dalam konflik yang cukup meresahkan Masyarakat di Batam

Dimana Para Buruh merasa tidak puas dengan kenaikan gaji yang ditetapkan Pemerintah Kota Batam yaitu dengan kenaikan UMR menjadi Rp. 1,2 juta. Para Buruh melalui serikat pekerjanya menuntut kenaikan UMR menjadi Rp. 1,7 juta karena para buruh beranggapan bahwa harga itulah yang cukup layak untuk hidup di Batam.

Saat ini karena ketidak cocokan dan tanpa ada dialog antara Pemerintah Kota Batam dan perwakilan serikat buruh menjadikan Batam seolah-olah mencekam dan mengkhawatirkan. Saya dapat info rambu-rambu lalu lintas baik itu dipersimpangan jalan ataupun dimana saja sudah banyak yang tidak berfungsi lagi karena telah dirusak oleh pendemo. Dan banyak lagi berita duka yang di yang terjadi di Batam saat ini baik itu kerusakan parah kantor walikota Batam, kerusakan pos-pos polisi, terbakarnya beberapa mobil milik pemerintah dan lain-lain bahkan khabarnya sudah ada korban yang terkena peluru karet. Sunggung ironis apa yang terjadi di kota Batam saat ini.
Mudah-mudahan semua itu segera berakhir dan kondisi Batam semakin kondusif dan kembali bisa berproduksi dan beraktifitas kembali.

Kalau diingat 15 tahun yang lalu semasa aku baru tamat kuliah, Batam adalah kota tujuan utama pencari kerja setelah Jakarta. Banyak orang beradu nasib ke Batam untuk mencari penghidupan yang layak dimana disana banyak terdapat perusahaan electronik, perusahaan fabricator dan perusahaan lainnya yang memberikan banyak lapangan pekerjaan. Malah dulu bisa dikatakan Batam adalah surga bagi pencari kerja karena penghasilan yang didapatkan bisa untuk ditabung dan untuk dikirim ke kampung halaman. Malah dulu, penduduk perempuan lebih banyak dibandingkan penduduk laki-laki karena pesatnya pertumbuhan industri/manufacturer pada masa itu. Dan aku berpendapat pada masa itu kerja di batam mudah dan gaji besar. Tapi waktu itu aku belum sempat kerja di Batam keburu aku terbang ke Bontang Kalimantan untuk kerja di Project LNG di PT. Badak NGL Co.

Tapi tahun 2009 aku datang ke Batam untuk inteview di salah satu perusahaan pabrikasi di Batam dan posisinya adalah Piping Engineer. Jadi aku berangkatlah ke Batam karena berharap aku bisa mendapatkan pekerjaan di sana dan tentunya gaji besar yang kuharapkan bila bergabung di sana. Tapi setelah melewati proses interview akhirnya aku tak mendapat khabar lagi apa hasil interview tersebut. Padahal untuk menjangkau ke Batam, saya harus cuti, harus sewa hotel dan harus beli tiket pesawat dan semua ditanggung oleh saya sendiri tapi nampaknya apa yang saya lakukan tidaklah seperti yang saya harapkan. Tapi aku merasa ada kemungkinan gagal karena permintaan gajiku yang terlalu tinggi untuk bidang pabrikasi karena aku minta gaji sekitar 15 juta karena aku mengganggap itu wajar untuk posisi yang kulamar. Tapi ternyata aku salah.

Rupanya gaji tersebut terlalu tinggi untuk posisi piping engineer, dan aku terkejut mendengarnya karena gaji seorang piping engineer di company itu sekitar 8 juta dan aku membayangkan bila hidup di Batam dengan gaji seperti itu mau tinggal di mana dan mau makan apa dan mau sekolah dimana anak2ku.
Sedangkan kita ketahui biaya hidup di masa orde reformasi ini di Batam sangat-sangat tinggi, walau dollar turun tapi harga tetap saja naik dan banyak alasan untuk menaikkan harga.

Jadi kalau melihat aksi para buruh menuntut kesejahteraan yang lebih baik di Batam di masa sekarang ini adalah wajar. Bayangkan saja dengan UMR 1,2 juta dengan kehidupan Batam yang seperti itu yach cukup apanya. mungkin kalau berhemat ada kemungkinan bisa nabung gajinya. Dan menurut saya sangatlah wajar bila UMR dinaikkan diatas 1,5 juta atau 1,7 juta sesuai permintaan para Buruh. Atau kalau nggak sanggup menaikkan UMR,  hendaknya harga barang diturunkan misalnya kita beli pecel lele 15 ribu diturunkan menjadi 10 ribu. atau tomyam yang harganya 25 ribu diturunkan di harga 15 ribu.

Kalau saya coba bandingkan pendapatan orang di Kuala Lumpur bila dibandingkan di Batam, biaya hidupnya lebih tinggi di Batam. Dengan alasan menyesuaikan dengan kehidupan orang Singapure. Dan saya heran saja mentang-mentang Singapure dekat dengan Batam, seolah-olah semua harga harus ikut dan menyesuaikan dengan Singapure. Batam yach Batam, Singapure ya Singapure.

Sebenarnya kalau saya melihat peristiwa di Batam itu lebih banyak penyebabnya adalah biaya hidup tinggi, dimana harga barang semakin meningkat, biaya sekolah anak-anak semakin tinggi, biaya transport yang tinggi sedangkan gaji dari tahun ke tahun naiknya hanya 10%  saja. Dnn mudah-mudan kita semua dapat menyadarinya dan dapat memberikan perhatian yang lebih terhadap nasib para teman-teman kita yang bekerja sebagai karyawan/buruh. Dan setidak-tidaknya pengusaha bisa lebih bijak dalam mencari keuntungan dan memikirkan nasib para buruh.

Mudah-mudahan apa yang terjadi di Batam saat ini bisa menjadikan pembelajaran buat kita para pencari kerja, bahwa Batam bukanlah tempat untuk mencari kerja yang baik lagi, Batam bukanlah tempat untuk bermimpi mencari uang yang banyak untuk dibawa pulang ke kampung halaman lagi, Batam bukanlah tempat untuk ditinggali lagi dan mencari penghidupan yang layak lagi. Karena Batam hanyalah tempat yang berisi harga-harga mahal, gaji kecil dan perbedaan kehidupan antara si kaya dengan si miskin.

Janganlah berharap menginginkan harga barang di Batam seperti di Singapure, Tapi Kwalitasnya, Made in Cina.
Janganlah berharap kehidupan seperti di Singapure tetapi tidak sesuai dengan Kehidupan Masyarakat Indonesia yang mengedepankan norma-norma Agama.
Janganlah berharap Batam adalah surga bagi pengusaha tapi tidak diharapkan para pekerja/buruh yang hidup bagaikan di neraka. 
Tapi berharaplah di Batam ,Harga Barang-barang turun mengesuaikan dengan harga-harga barang di kota-kota Indonesia lainnya, Kehidupan yang normal dan Surga akan kembali di Kota Batam, apabila semua pihak menyadari kekeliruannya, menyadari kekhilafannya, memahami permasalahannya dan mengakui bahwa kehidupan tidaklah baik bila selalu mengedepankan sifat-sifat manusia yang dimiliki manusia.

Mudah-mudahan dengan kejadian seperti di Batam tidak terulang kembali. Dan berharap Pemerintah Kota Batam dapat menurunkan harga-harga barang di Batam, Berharap Pemerintah kota Batam hendaknya lebih Peka dengan kondisi masyarakat Batam Sekarang. Mengedepankan dialog dan mengedepankan sosial kemasyarakatan untuk peningkatan tarap hidup masyarakat Batam umumnya.

Mudah-mudahan Batam kembali normal dan pekerja/buruh dapat bekerja kembali dengan senyum di wajahnya serta banyak project lagi yang di kerjakan di Batam termasuk fabrikasi yard, di bidang manufacturer, di bidang electronik sehingga para buruh/ pekerja dapat meningkatkan taraf hidup mereka kembali dengan penyesuaian UMR yang sesuai untuk kehidupan buruh yang tinggal di Batam pada umumnya.

Salam, 25 November 2011

Thursday, November 24, 2011

MISSING MALAYSIAN FOOTBALL FAN IS NOT MISSING AND ALREADY BACK TO MALAYSIA.

KUALA LUMPUR - The Malaysian, who was reported 'missing' after the SEA Games football final between Indonesia and Malaysia in Jakarta, Indonesia was bemused at the attention.
Music promoter, Ahmad Firdhaus Arham, 26, said he was in Jakarta to do promotion for Malaysian punk rock band Bunkface.
Malaysian Embassy in Indonesia initiated a search for Ahmad Firdhaus after receiving a wallet containing his personal document and cash on Monday.
The search sparked a rumour online that he was missing after watching the football final match between Indonesia and Malaysia at Gelora Bung Karno, Senayan.
"I was in Jakarta throughout my stay there to do promotion for Bunkface," said Ahmad Firdhaus during a telephone interview with New Straits Times on Wednesday night.
He said he arrived in Jakarta on Friday along with 16 entertainment journalists for the event and stayed at Raston Rasuna apartment in Kuningan.
Ahmad Firdhaus said his wallet was stolen at a shopping complex, but luckily he still had his passport with him.
"I did not realise that my missing wallet would spark a search for me," he said.
Ahmad Firdhaus who was from Ampangan, Negri Sembilan returned home on Wednesday and only realised that people were looking for him after his mother told him about it.
"She saw it on the news on television and told me about it. That was when the phone started ringing. The police also came to the house to look for me.
"I am safe. It was just a misunderstanding and I have cleared it with authorities," he said.

sumber : http.www.asiaone.com


Others Newspaper Said :

KUALA LUMPUR: Rumours of a Malaysian football fan, who went missing after the SEA Games football final match in Jakarta, Indonesia, last Monday, went viral on the local social network yesterday, but the man is actually alive and well, and had returned home.


Music promoter Ahmad Firdhaus Arham, 26, from Ampangan, Negri Sembilan, was feared missing when his wallet was found and handed over to the Malaysian embassy in Jakarta on Monday.

The embassy's search for the man triggered an alarm among his friends and Malaysian SEA Games officials as he was in the nation's capital on that day and was believed to have attended the match at the Gelora Bung Karno stadium.

When contacted, Ahmad Firdhaus, who arrived here yesterday morning, said he had lost the wallet containing his MyKad and cash at a shopping complex in Jakarta on Monday, but denied that he watched the match.
Zahrain, who is also president of the Penang Football Association, said it was sad to see how politics had entered the sports arena, especially during the football match between Malaysia and Indonesia at the recently concluded SEA Games held in Jakarta and Palembang.
 
 
Berita cuplikan dari http://www.detik.com/
Kuala Lumpur - Seorang suporter sepakbola Malaysia dikabarkan hilang setelah pertandingan final SEA Games antara kesebelasan RI vs Malaysia pada Senin, 21 November lalu. Rumor tersebut sempat ramai dibicarakan di Twitter. Namun ternyata, pria itu tidak hilang. Dia baik-baik saja dan telah kembali ke Malaysia.

Semula pria Malaysia bernama Ahmad Firdhaus Arham itu diisukan hilang setelah dompet berisi kartu identitasnya ditemukan dan diserahkan ke Kedutaan Besar (Kedubes) Malaysia di Jakarta pada 21 November lalu.

Kedubes Malaysia pun berupaya mencari informasi mengenai pria berumur 26 tahun itu. Bahkan Kedubes Malaysia sempat mengumumkan hilangnya pria asal Ampangan, Negri Sembilan, Malaysia itu lewat sejumlah radio di tanah air.

Kekhawatiran akan nasib Ahmad Firdhaus muncul di kalangan teman-temannya dan para oficial SEA Games Malaysia sebab dia diketahui berada di Jakarta saat berlangsungnya putaran final sepakbola SEA Games. Ahmad Firdhaus diyakini ikut menonton final sepakbola itu di stadion Gelora Bung Karno.

Namun ternyata pria itu baik-baik saja. "Saya baik-baik saja. Itu cuma kesalahpahaman dan saya telah menjelaskannya ke otoritas," kata Ahmad Firdhaus seperti dilansir harian Malaysia, New Straits Times, Kamis (24/11/2011).

Pria itu tiba kembali di Malaysia pada Rabu, 23 November pagi. Dia tak menyangka jika dompetnya yang hilang bisa menimbulkan kehebohan.

Dikatakannya, dirinya kehilangan dompetnya saat berada di sebuah kompleks perbelanjaan di Jakarta. Namun menurutnya, dia tidak menonton pertandingan final sepakbola tersebut. Dikatakan pria itu, kunjungannya ke Jakarta adalah dalam rangka promosi kelompok band Malaysia, Bunkface.
(ita/vit)